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- 主题:50款纯电高速续航测试
- ~~~上次未发表的内容~~~
~~~上次未发表的内容~~~
没有证据说理想m榜，但这个结果对理想极其有利。你看理想KOc和高管转的不亦乐乎
【 在 howard2conni (llder) 的大作中提到: 】
: 你要说理想不买榜，都不可能有人信
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: 【 在 sunsetyyun (yy) 的大作中提到: 】
: : 前十基本都是轿车，除了理想的两只异形。所以，会引领纯电大车的造型吗？
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FROM 36.112.179.* - 90续航这个数不对
每个车标准不一样
对应达成率就没意义了
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
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: 昨天易车的续航测试，起始电量有100% 99和98，因为有的车不支持充到100。我只是猜测可能是这个原因，就统一到90
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发自「今日水木 on DCO-AL00」
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FROM 223.104.40.* - 那严谨性会更差，可以看下易车的测试结果（图4），都是充到满电开始的
【 在 kawai 的大作中提到: 】
: 90续航这个数不对
: 每个车标准不一样
: 对应达成率就没意义了
: ...................
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FROM 223.74.108.* - L系列萎了。i8不能继续挑战大众底线了（实际上也躲在榜单后面一点） ，全村唯一能营销的，除了mega，也没有别的产品了。
现在回过头看，什么郑博士测nvh，理想霸榜，大概率也是money talk了。
【 在 Gonzalo (小烟枪大西瓜) 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 没有证据说理想m榜，但这个结果对理想极其有利。你看理想KOc和高管转的不亦乐乎
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FROM 123.113.231.* - 哪个车性价比最高啊，实测续航除以车价？
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
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: 前十基本都是轿车，除了理想的两只异形。所以，会引领纯电大车的造型吗？
:
: 补一下高速达成率，以及充电速度。
:
#发自zSMTH@NOH-AL00
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FROM 123.118.208.* - 风阻小一些，是否能多跑点？
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 所以特斯拉那两个看着太假了，60度电，还是充到90%，不可能跑那么多。
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FROM 221.218.61.* - 不会带来大的外形差异
理想i8的造型，电耗和续航都比不上yu7和Y，带来的劣势更多
而且实际用车时，没几个人能一路按这个速度跑，大部分人高速跑下来均速也就100，风阻影响没这么大
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 前十基本都是轿车，除了理想的两只异形。所以，会引领纯电大车的造型吗？
: 补一下高速达成率，以及充电速度。
: 纯电解决续航焦虑谁最优秀？别忘了，这可是被号称三电技术最落后的新势力了，其他家可不可以脸红一下。
: ...................
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FROM 120.245.115.* - 小米特斯拉
【 在 sprezzatura 的大作中提到: 】
: 哪个车性价比最高啊，实测续航除以车价？
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: #发自zSMTH@NOH-AL00
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FROM 120.245.115.* - yu7和i8昨天测试中百公里电耗可以认为是一样的，25.85对25.87。但是，i8是6座，昨天的负载多了一个人，也就是多了70kg
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 不会带来大的外形差异
: 理想i8的造型，电耗和续航都比不上yu7和Y，带来的劣势更多
: 而且实际用车时，没几个人能一路按这个速度跑，大部分人高速跑下来均速也就100，风阻影响没这么大
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FROM 223.74.108.* - 这个速度下，重量可以认为几乎没影响的
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: yu7和i8昨天测试中百公里电耗可以认为是一样的，25.85对25.87。但是，i8是6座，昨天的负载多了一个人，也就是多了70kg
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FROM 120.245.115.*