- 主题:蔚来的致命问题出来了：价格最让人沸腾，逼格没了
你们是不是有团队啊，都认为广大版友都是搞团队的，哈哈
理想就是流量起家的，现在就是被流量给反噬了，看啥都是别人水军在搞。。。。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 不用你亲自劝退，团队努努力，小红书多发发。我现在小红书看到都在下面留言支持
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我来水木的时候你估计还在穿尿布哈哈
算了不评论现在的本版了，现在水木和本版都是什么人，常来的都知道
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你们是不是有团队啊，都认为广大版友都是搞团队的，哈哈
: 理想就是流量起家的，现在就是被流量给反噬了，看啥都是别人水军在搞。。。。
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FROM 58.246.240.*
以己度人，都是习惯。
理想具体有什么问题，刚看版主说了半句，说是快卒了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你们是不是有团队啊，都认为广大版友都是搞团队的，哈哈
: 理想就是流量起家的，现在就是被流量给反噬了，看啥都是别人水军在搞。。。。
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FROM 124.127.170.*
我是2000年左右上水木的，我穿尿布的时候是40多年前
话说水木社区是哪年成立的。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 我来水木的时候你估计还在穿尿布哈哈
: 算了不评论现在的本版了，现在水木和本版都是什么人，常来的都知道
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FROM 124.127.200.*
并没有吧，二手baas车和买断车的价格差一定是小于电池价格的
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 这都是话术，名义上折旧不用你承担，实际上你承担了所有老车主的平均折旧
: 从二手车市场来看，BAAS的车价扣掉电池是显著低于买断车的
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FROM 223.104.121.*
真不是，你想想你残值8万的时候每年要交8000，接盘花80000买的人他是受不了的
只有前几年卖划算。二手贩子那里B车不好卖
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 并没有吧，二手baas车和买断车的价格差一定是小于电池价格的
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FROM 58.246.240.*
肯定是小于电池价格的，市场上一堆案例
有些人脑子简单，认为几年后车的残值低，每年交得baas钱却不少
这些人之所以头脑简单，是因为他们想不到的是越往后换电的车优势越大，因为电池永远是健康的，而很多年以后，不能换电的车，电池早就衰减不知道多少了。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 并没有吧，二手baas车和买断车的价格差一定是小于电池价格的
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FROM 124.127.200.*
这里的话术是这样：
十年后买断租赁都是0价值，不存在差价
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 真不是，你想想你残值8万的时候每年要交8000，接盘花80000买的人他是受不了的
: 只有前几年卖划算。二手贩子那里B车不好卖
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FROM 211.90.235.*
那你觉着5年后ES8买断残值13万时，BAAS车残值多少，只有3万？二手市场是充分市场化的，一定是合理价格
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 真不是，你想想你残值8万的时候每年要交8000，接盘花80000买的人他是受不了的
: 只有前几年卖划算。二手贩子那里B车不好卖
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FROM 223.104.121.*
赞同。
买断车后期可以继续开，也可以卖出去。
baas车后期缺乏流动性，卖不出去，届时要么每年交8k高成本使用，要么买块新电池（等于前几年高价使用了，一换电又变成旧的了），要么只能报废。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 真不是，你想想你残值8万的时候每年要交8000，接盘花80000买的人他是受不了的
: 只有前几年卖划算。二手贩子那里B车不好卖
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FROM 220.179.116.*