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- 主题:尚界的卖点一开始就搞错了
- 能耗和续航大差不差就行，上汽出了那么多车的，绝对没问题
传统车企最被诟病的就是智能化，卖点完全没错
不在乎智能化的，上汽前面已经有一堆车给他选
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 一二十万的家用车用户首先最关心的是能耗和续航
: 智驾能力只是锦上添花的功能
: 尚界拿智驾当卖点就是本末倒置
: ...................
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FROM 183.131.109.* - 上汽荣威出了这么多车，绝对没问题，就因为智驾不行？
知己智驾用的魔门塔吧，还算可以的。然后呢？
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 能耗和续航大差不差就行，上汽出了那么多车的，绝对没问题
: 传统车企最被诟病的就是智能化，卖点完全没错
: 不在乎智能化的，上汽前面已经有一堆车给他选
: ...................
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FROM 116.237.182.*
原来的智驾，和华为的知名度不可同日而语
不是从专业角度，就从大众认知的角度，差别太大了
华为有手机竖的品牌在那边，非常好打开局面，华为的智驾其实走了最曲折的一条路，没人用，只能自己造车上，验证完了，上汽才敢上，完全正常
就像小米为什么容易打开局面，类似
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 上汽荣威出了这么多车，绝对没问题，就因为智驾不行？
:
: 知己智驾用的魔门塔吧，还算可以的。然后呢？
: ...................
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FROM 183.131.109.*- 反正荣威车品质没你想的那么好。 可能还不如后来的知己。
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 尚界的卖点一开始就搞错了
: 发信站: 水木社区 (Tue Aug 26 23:42:50 2025), 站内
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: 原来的智驾，和华为的知名度不可同日而语
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: 不是从专业角度，就从大众认知的角度，差别太大了
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: 华为有手机竖的品牌在那边，非常好打开局面，华为的智驾其实走了最曲折的一条路，没人用，只能自己造车上，验证完了，上汽才敢上，完全正常
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: 就像小米为什么容易打开局面，类似
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 上汽荣威出了这么多车，绝对没问题，就因为智驾不行？
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: : 知己智驾用的魔门塔吧，还算可以的。然后呢？
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.131.109.*]
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FROM 116.237.182.* - 好也好，不好也好，已经出了那么多的货，各种问题应该都上明面上了
再所谓的不够好，安全上应该都没有问题
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 反正荣威车品质没你想的那么好。 可能还不如后来的知己。
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FROM 183.131.109.* - 上汽纯电技术不行
荣威起个大早赶个晚集
国企那德行 换个领导瞎折腾
没有任何技术含量 当洋买办习惯了
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 能耗和续航大差不差就行，上汽出了那么多车的，绝对没问题
: 传统车企最被诟病的就是智能化，卖点完全没错
: 不在乎智能化的，上汽前面已经有一堆车给他选
: ...................
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FROM 218.108.210.* - 且看销量吧，我认为月销3万完全可能
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 上汽纯电技术不行
: 荣威起个大早赶个晚集
: 国企那德行 换个领导瞎折腾
: ...................
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FROM 183.131.109.* - 智己的底盘，造车，三电技术受到各方认可，只是销量不太行
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 上汽荣威出了这么多车，绝对没问题，就因为智驾不行？
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: 知己智驾用的魔门塔吧，还算可以的。然后呢？
: ...................
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FROM 114.88.71.* - 车重，胎压，轮毂尺寸，动能回收强度，车外形，车门电器配置，这6点决定了能耗。其实和三电关系不大。
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 一二十万的家用车用户首先最关心的是能耗和续航
: 智驾能力只是锦上添花的功能
: 尚界拿智驾当卖点就是本末倒置
: 拭目以待
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FROM 113.214.158.* - 上汽有个能耗牛逼的车荣威d6
ctb电池车身一体，各路测试榜上可以去看看
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修改:stormywater FROM 114.88.71.*
FROM 114.88.71.*