- 主题:唐L、汉L销量太高了
腾势可能底盘更好,
但是世界最高转速,最高额定功率的电机的确就是唐l ev上的,而且还是遥遥领先,参数公布时,板上还有很多黑子说是啥把两电机黏在一起了
10c的电池也是在唐l ev上的,涓流就是绝大部分车充电的峰值
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 是的,技术不行
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 腾势路跑偏了,除了d9它那就不是为家用车设计的,我不考虑
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#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
高一大截是高多少
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 集成度差远了
: byd的电控电机电池都自己开发的,集成度高一大截,所以车内空间表现更好
: 它用那么大铁锂电池,依然不必为了省空间不装遮阳帘
: ...................
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FROM 36.45.250.*
是的,腾势落后了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 腾势可能底盘更好,
: 但是世界最高转速,最高额定功率的电机的确就是唐l ev上的,而且还是遥遥领先,参数公布时,板上还有很多黑子说是啥把两电机黏在一起了
: 10c的电池也是在唐l ev上的,涓流就是绝大部分车充电的峰值
: ...................
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仰望也落后了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 腾势可能底盘更好,
: 但是世界最高转速,最高额定功率的电机的确就是唐l ev上的,而且还是遥遥领先,参数公布时,板上还有很多黑子说是啥把两电机黏在一起了
: 10c的电池也是在唐l ev上的,涓流就是绝大部分车充电的峰值
: ...................
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FROM 36.45.250.*
model3y的电机,电机控制器,减速器三合一集成
海狮06ev的电机,电机控制器,减速器,车载充电器,直流变换器,高压配电,整车控制器,电池管理器,升压模块,升流模块,热交换控制模块(冰箱,电池冷却啥的)等等十二合一
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 高一大截是高多少
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 集成度差远了
: : byd的电控电机电池都自己开发的,集成度高一大截,所以车内空间表现更好
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
个人认为不考虑情绪价值,不追求运动越野,唐l ev就是目前家用车巅峰
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 仰望也落后了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 腾势可能底盘更好,
: : 但是世界最高转速,最高额定功率的电机的确就是唐l ev上的,而且还是遥遥领先,参数公布时,板上还有很多黑子说是啥把两电机黏在一起了
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
笛子但凡有点点集成度,也不至于车那么重了。。。。
船夫就是被底下人忽悠了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 集成度差远了
: byd的电控电机电池都自己开发的,集成度高一大截,所以车内空间表现更好
: 它用那么大铁锂电池,依然不必为了省空间不装遮阳帘
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FROM 124.127.200.*
值得肯定
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 双L纯电+混动光7月一共卖出了6519台,充分说明了消费者非常认可比亚迪高端的品牌形象和炸裂的技术实力。
: BYD这种低端品牌能卖几千辆20万以上的车已经非常不错了
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FROM 124.127.200.*
拆车的视频多的是
byd的集成度就是最高的,而且是遥遥领先
所以他毛利高,车内空间还大
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 笛子但凡有点点集成度,也不至于车那么重了。。。。
: 船夫就是被底下人忽悠了。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 集成度差远了
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
空间省下多少?
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: model3y的电机,电机控制器,减速器三合一集成
: 海狮06ev的电机,电机控制器,减速器,车载充电器,直流变换器,高压配电,整车控制器,电池管理器,升压模块,升流模块,热交换控制模块(冰箱,电池冷却啥的)等等十二合一
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