我补充个看到的数据吧，全国没有家充桩的车主占比超70%，但大数据对于个体来说意义不大，所以看自己就行了，有没有家充桩，单位能不能冲，就像我跟马云平均财产毫无意义
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你列这个数据没意义，你问问有多少人的家里和单位有充电桩的。
: 你列的这些数据，距离随时随地就能充还差了十万八千里呢。
: 另外，我之前就说过，有家冲且没有长途需求的，完全没必要换电，家里电费还便宜。如果完全没必要换电，也没必要买蔚来。
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FROM 39.130.252.*

在大城市，家冲桩的比例更低。。。。
很多住着价值千万以上的房子，依然没有家冲桩。
这个比例是被三四线城市拉起来的。
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 我补充个看到的数据吧，全国没有家充桩的车主占比超70%，但大数据对于个体来说意义不大，所以看自己就行了，有没有家充桩，单位能不能冲，就像我跟马云平均财产毫无意义
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FROM 124.127.200.*

必要性日益降低
到不了盈利的阈值了

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
换电的边际成本太高，高于换电的意义
----你这个纯属扯了，换电站到了一定数量完全是可以盈利的。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电的边际成本太高，高于换电的意义
: 所以就是没意义
: 你怎么判断都可以
: ...................
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FROM 120.204.58.*

单个换电站，每天最大换电次数多少？

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
现在3400座换电站，每天10万的单量，平均每天每站30单，繁忙的换电站已经要排队了
李斌说盈利60单，相当于现在每天20万单，得排队成啥样
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 必要性日益降低
: 到不了盈利的阈值了
: 换电的边际成本太高，高于换电的意义
: ...................
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FROM 120.204.58.*

数百千瓦的容量费也不低啊

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
理论上可以做到200单以上，只要持续的换，实际上估计不太容易
你想就算72单，每小时3单，蔚来申请电力功率就得240千瓦以上。实际我估计没这么多
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 单个换电站，每天最大换电次数多少？
: 现在3400座换电站，每天10万的单量，平均每天每站30单，繁忙的换电站已经要排队了
: 李斌说盈利60单，相当于现在每天20万单，得排队成啥样
: ...................
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