- 主题:GPT5.0对于5C充电的建议
换电能盈利简直瞎扯淡，全国性网络必然忙闲不均，比如江浙沪的站点已经拿到盈利点，但实际上广袤的西部门可罗雀，现在30单的日均就已经造成忙的要排队，要么只能加换电站，要么就体验感下降。这种比电网还差点，电网虽然有峰谷，至少还持续在运行，换电站必然半夜有人要睡觉空置
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 数百千瓦的容量费也不低啊
: 理论上可以做到200单以上，只要持续的换，实际上估计不太容易
: 你想就算72单，每小时3单，蔚来申请电力功率就得240千瓦以上。实际我估计没这么多
: ...................
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FROM 183.195.18.*
重卡换电还是很有前景的
乘用车换电没有前途
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
换电能盈利简直瞎扯淡，全国性网络必然忙闲不均，比如江浙沪的站点已经拿到盈利点，但实际上广袤的西部门可罗雀，现在30单的日均就已经造成忙的要排队，要么只能加换电站，要么就体验感下降。这种比电网还差点，电网虽然有峰谷，至少还持续在运行，换电站必然半夜有人要睡觉空置
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 数百千瓦的容量费也不低啊
: 理论上可以做到200单以上，只要持续的换，实际上估计不太容易
: 你想就算72单，每小时3单，蔚来申请电力功率就得240千瓦以上。实际我估计没这么多
: ...................
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FROM 120.204.58.*
放心，蔚来，宁德，中石化中石油肯定评估过无数次了
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 必要性日益降低
: 到不了盈利的阈值了
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.0.*
240kw约等于一台快速充电桩的功率。
一个像样的充电站显然远不止这点功率。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 理论上可以做到200单以上，只要持续的换，实际上估计不太容易
: 你想就算72单，每小时3单，蔚来申请电力功率就得240千瓦以上。实际我估计没这么多
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FROM 106.224.157.*