- 主题:续航比电池更重要吧
100度电池 充电也贵一倍
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都是邪路，不研究能耗，一位加大电池，消费者买单
【 在 tubility (发布即是永恒！) 的大作中提到: 】
: 100度电池 充电也贵一倍
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本版的观点是电池越大越自豪
【 在 tubility 的大作中提到: 】
:100度电池 充电也贵一倍
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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40度左右就足够用了。
【 在 tubility 的大作中提到: 】
: 100度电池 充电也贵一倍
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电池100，能开500
电池65，能开400
但是价格一样，你买哪个？
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能耗在油车阶段，已经研究得比较透了。
电动机的效率，本来也没啥大的提高空间。
能耗低，一般都是有牺牲的，比如做得像跑车、很低矮、乘坐不舒服。
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是的，同样续航大电池意味着电耗更高，使用成本更高
【 在 tubility 的大作中提到: 】
: 100度电池 充电也贵一倍
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 120.204.161.*
都是高电耗那些厂家水军宣扬的，电耗做不下来只能吹大电池实在了
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 本版的观点是电池越大越自豪
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 120.204.161.*
能耗无非是减小尺寸减重，降低风阻这两项是最显著的，但这两项都会降低车内空间，极致减重又增加成本。
【 在 jeffen 的大作中提到: 】
: 都是邪路，不研究能耗，一位加大电池，消费者买单
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FROM 106.120.6.*
北方有五个月的冬天，到了冬天就知道大电池的好处了
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 电池100，能开500
: 电池65，能开400
: 但是价格一样，你买哪个？
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FROM 106.120.6.*