但就这10次最关键。因为高速上充电没有市区方便。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: cltc续航模拟的主要是城市通勤工况
: 也是绝大部分电车用户日常使用工况，这就是最具参考意义的，大部分车主一年顶着120km跑高速一年不会超过10次
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FROM 223.104.42.*

电耗是速度平方，自己可以算的。

只要知道90速度下的电耗，续航基本大差不差可以算出来
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 现在的纯电车，看数据很美好，动不动CLTC7,800.但是比较担心真实情况下高速续航打几折？ 能跑400吗？ 哪个品牌的CLTC数据标的最实在？  
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: 有人提到autolab有评测：https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/40
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发自「今日水木 on HBN-AL00」
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FROM 183.193.135.171

油车也有几辆
动力不如电车，也不如电车开着跟脚
所以发达地区还是多用电车了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那你应该买油车
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: #发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 111.201.25.*

买电车只跑高速的人，的确需要考虑高速续航，但我觉得绝大部分人，我意思是99%以上的人不是这使用工况



【 在 ddle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 油车也有几辆
: 动力不如电车，也不如电车开着跟脚
: 所以发达地区还是多用电车了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 125.33.201.*

媒体评测不用看。
我的三元轿车，空调开制冷实测是 5.5 折。如果车速降一点比如 110 就是 6 折。
风阻大的车型应该打折更厉害些。
  
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
:  现在的纯电车，看数据很美好，动不动CLTC7,800.但是比较担心真实情况下高速续航打几折？ 能跑400吗？ 哪个品牌的CLTC数据标的最实在？
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:  有人提到autolab有评测：https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/409ad063480d464cb0e2077902ff2832~tplv-shrink:1080:6393.image?_iz=97245&from=post&lk3s=40b00f8d&x-expires=1765065600&x-signature=ulzn3IiElb7tvbEUSCn1j9kKNgw%3D
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FROM 106.224.135.*