- 主题:关于model Y我有一事不明
那也不是电控本身吧。
特斯拉确实在车身方面下了很多功夫的。
但更多都是为了降低生产成本。由此带来的维修成本也上升了，他就不管了。
上特斯拉的优势基本都是厂家自己吃了的，基本都没有让给消费者。
非要说特斯拉让利给中国消费者的，其实只有豪华品牌溢价，还是比bba的溢价低一些的。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 还真不是，可以百度下特斯拉的左右控制器，艺术品一样。2个板大弧度吻合，拼起来正好是1张板。
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集成度高带来降本是一回事，另外关于维修，特斯拉公开了所有车型的维修手册给独立企业和个人，外面维修比特斯拉便宜多了，我出保后就去外面特斯拉专修店。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 那也不是电控本身吧。特斯拉确实在车身方面下了很多功夫的。但更多都是为了降低生产成本。由此带来的维修成本也上升了，他就不管 ...
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FROM 114.254.2.*
如果没让利给消费者，为啥在那么多用先进技术降本的情况下，毛利比国产低呢？
简直胡搅蛮缠，你就找出配件都和特斯拉一样，价格还便宜的就行。或者找价格一样，车的零件全面好的也行
你可别说半导体冰箱和面积大的后排屏幕这些。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 那也不是电控本身吧。特斯拉确实在车身方面下了很多功夫的。但更多都是为了降低生产成本。由此带来的维修成本也上升了，他就不管 ...
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FROM 124.64.19.*
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 丑帝的fsd出的车祸多了去了，自己搜去吧。
: 承认fsd差就这么难吗？
: 中国的，抱歉找不到，这么差的智驾没几个人买。没人用可不就没有嘛。
说了半天车轱辘话，连个能禁得起验证的数据都没有
就在那尬黑，语言组织能力也太差了
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FROM 123.120.8.*
电耗不代表续航，特斯拉能耗有点优势，但他电池小，续航还是不如国产，而且牺牲了舒适性和空间。
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 据说tsl的电控技术领先，所以能耗低
: 既然要买车，那功课做足比较好
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我知道的是一个发布5,6年的车还能吊打你就够了。自己一个考试50分的嘲笑人家只考了90分而不是100分，可笑不可笑。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 你要不要看看欧洲数据都暴跌到什么地步了。
: 你要不要看看每个月的乘联会公布的数据，特斯拉都连跌了多少了？
: 鸵鸟啊。自己不看就是别人被骗。
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