刹车系统现在90%以上都是博世的啊
博世的ibooster系统，驾驶员脚踩和电子助力可以并联可以串联。
特斯拉没有用crbs，用的并联模式，驾驶员踩了就会推动主缸，就是传统的机械模式。电子系统出问题了，就只是没助力，踩多少还是有多少刹车。
用了crbs的那些车，是串联模式，驾驶员踩了不直接推主缸，而是唤醒传感器，由系统计算后决定，分多少到电回收，分多少到机械刹车。电子系统出问题了，就会完全没有刹车。但是博世做了一个兜底机制，踏板踩到底的时候，还有一个平时不触发的机械连接。总的来说，电子系统出问题后，显然更不友好。

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 之前说法是采购的某家刹车系统，然后自己改的吧
: 反正比其他车企激进
: 如果电控失灵，就有可能造成刹车失灵
: ...................
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修改:tedxyz FROM 61.171.211.*
FROM 61.171.211.*

罚站，找4S店过来搭电启动
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 有个疑问，小米这种车，钥匙没电了怎么办？
: 大众ID是可以把门把手掰开，用钥匙插入后就可以拉门把手机械解锁拉开了。
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FROM 36.106.95.*

所以这个确实是一种缺陷？

【 在 longyao 的大作中提到: 】
: 网上有车主说过，如果真没电了，车主自己从外面是不可能打开的，只能呼叫小米救援。
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FROM 1.202.70.*