是厂家责任？这是真的假的？这也太夸张了吧
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FROM 123.118.104.*

L3是人车共驾，其实还是责任归驾驶员

【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 是厂家责任？这是真的假的？这也太夸张了吧
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FROM 183.192.26.*

L3 级别的车，比如尊界 S800，25 款问界 M9，享界 S9T（共同点是都有 36 个传感器），通常条件下都只能用上 L2

目前来说， L3 只能有条件开启，比如你开上某一条高速路段，并且在合适的时间段（天气良好，不能是大雨大雾沙尘天气），你才有可能启用 L3

也就是说 L3 状态肯定是最安全稳定最不容易出意外的路段，其实风险很小，厂商是愿意负责的，但是你没办法想用就用，尤其是城区通勤，哪怕未来很长时间内也只有L2。

【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 是厂家责任？这是真的假的？这也太夸张了吧
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.*

允许厂家提前1s退出吗？

【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: L3 级别的车，比如尊界 S800，25 款问界 M9，享界 S9T（共同点是都有 36 个传感器），通常条件下都只能用上 L2
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: 目前来说， L3 只能有条件开启，比如你开上某一条高速路段，并且在合适的时间段（天气良好，不能是大雨大雾沙尘天气），你才有可能启用 L3
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#发自zSMTH@2211133C
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FROM 114.139.96.*

L3就是自动驾驶

【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 不存在自动驾驶，辅助驾驶，你猜谁的责任？
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FROM 49.7.58.*