看了tesladeaths和tesla-fire这两个网站
但是没有比较啊
似乎没有BYDdeaths和BYD-fire的统计
另外
粗略扫了一眼
tesla-fire上多数还是碰撞后起火
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: tesladeaths这个网站
: 有详细数据，
: 去看看
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FROM 123.119.25.*

2023年全国三元锂起火概率是铁锂的4.8倍

特斯拉的三元锂之前是nca的，起火概率还更高

【 在 wyo 的大作中提到: 】
:
: 个案意义不大，3YC不是也一大堆烧的。
:
: 要看比率，比如每百万辆保有量每年烧多少？
:
: 【 在 memory166 的大作中提到: 】
: :
: : 自己搜一搜，网上有国外网友做的特斯拉烧的图。
: : 【 在 wyo 的大作中提到: 】
: : : 尤其S和X燃烧率相比几乎全铁锂的3YC如何？ ...


#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.254.2.*

byd烧死一个肯定版上知道
你就是让版友穷举也就一两例
tesla fire上你粗略数数就知道有多少了

特别是sx根本就没多少量，贡献的烧死数占比，比任何一家车企都离谱

【 在 wyo 的大作中提到: 】
: 看了tesladeaths和tesla-fire这两个网站
: 但是没有比较啊
: 似乎没有BYDdeaths和BYD-fire的统计
: ...................
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FROM 218.247.161.*

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 特斯拉的三元锂起火概率比byd铁锂高至少五倍以上
:
:
: ...................
比亚迪烧4S店的概率也是特斯拉五倍以上吧
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FROM 114.242.210.*

首先你有统计数字吗？

2023年，三元车型起火概率是铁锂的4.8倍是官方公布的统计数字，全国所有新能源车每30秒会自动上传数据到国家新能源车监管平台

其次，nca圆柱体三元锂比ncm方形三元锂电池更危险也是化学特性，nca电池在充放电时会产生气体，所以必须做成耐压的圆柱体，它热失控时产生的助燃气体也更多，爆燃也更猛烈

【 在 litra @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 特斯拉的三元锂起火概率比byd铁锂高至少五倍以上
: :
: :
: : ...................
: 比亚迪烧4S店的概率也是特斯拉五倍以上吧


#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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