那你找个比人类用眼睛开车开的更好的多感官物种来呗
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 因为没有能量发育出两套探测器官啊  
: 蝙蝠告诉你它不想要眼不瞎，就是因为融合困难吗？  
:  
: --

发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.79.*

唉，看你们抬杠让我想起了抖音上一个人跟我说，车辆的辅助驾驶变道还需要毫米波雷达，对了，那个人还是说他自己搞过辅助驾驶，看他主页也确实搞过，你就想想这个路线之争有多严峻吧。


【 在 vta 的大作中提到: 】
: 对呀，这更说明了雷达不行 ...
--
FROM 114.246.236.*

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 当问及小鹏Robotaxi会否装配激光雷达，刘先明一口否定了。
: “Robotaxi上是有冗余的，为什么一定要用激光雷达？”他表示，激光雷达的扫描频率只有10赫兹。若要实现远距离探测或穿透半透明障碍物，激光雷达需要具备更高的发射功率。这是不符合车规级标准的。
: 而且在雨雾天气中，激光雷达会产生一些噪声点，反而会带来一些问题。
  就问雨雾天摄像头有没有噪点，从SNR角度那个高？
: ...................
  
: “另外，在强光、逆光、黑夜等环境下，摄像头并非完全无法成像，而是由于用ISP算法将图像转换为适合
: 人眼观看的形式时，对大量信息进行了过滤处理。
就问这些情况下激光雷达能成像不？同样这些条件下激光雷达信号受到干扰大还是摄像头受到干扰大？

翻来覆去说某种方案的在某些条件下的好或者不好，请在同等条件下用同样标准去衡量，这是技术比较，不是打哈哈照顾面子评价人。
--
FROM 14.154.124.*

激光雷达总说要解决晚上和雨雾天摄像头看不清的问题，但是从来不敢解释为什么在能见度很好的大白天都会撞，
我告诉你为什么吧，因为算力连视觉图像都处理不过来，
多个激光雷达就是多个干扰，类似新手开车本就不大熟练，让另一个不会开车的人坐边上瞎指挥只会增加事故

【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 潜台词就是，你脑补的只有激光雷达的场景不存在
: 5cm的视觉能看清，但总有场景比如天很黑之类、有雾有尘土的视觉失效只能依赖雷达的场景
: 你们最可笑的就是，你们总觉得视觉能做到，有雷达的做不到，殊不知，有雷达的都有视觉，视觉能做到的，雷达+视觉都能做到，只不过各家模型有差异罢了
: ...................
--
FROM 14.154.6.*

现在智驾不行，缺的是算法和算力，不缺感知能力，
你觉得问界大白天撞调头大货那个事故，摄像头和激光雷达会同时都看不见大货吗

【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 避重就轻，就一点，他是否承认感知能力上，摄像头+激光雷达 > 摄像头
--
FROM 14.154.6.*