- 主题:看抖音一些人怀疑雷总的1300公里中间只充一次电
煞有介事分析这么多，是不是前提都没搞对，后面全是yy
我开电车跑长途肯定比你多
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 你但凡开过一次电车你都问不出这样的问题。
: 1-标称650，一般情况下，高速续航7折吧，实际能开650*0.7=455，你也不可能开到最后一丢丢正好能开到充电桩那，你开到剩余续航55km的时候进高速服务区吧，你实际跑了400km。然后你去充电，一般高速冲到90%最多了，桩设置以及后面充电很慢，冲到90%可能需要40-50分钟，冲到100%可能需要再出来半小时，所以高速一般到90%就走了，这时你的实际续航就是650*0.9*0.7=409.5，这回假设你剩余49.5km就去充电，你实际跑了360，同理后续也是一次360km，这样1300—400-360-360，等于180，你还需要再充一次，你充满电上高速需要点距离，你下高速了还需要预备点电，所以正常情况下你实际要跑1300km的高速，你大概充3次电起码，肯定不是1次的。所以说1次的就是说谎成性的
:
: ...................
--
FROM 221.216.116.*
还有102度电的啊，没准还藏了电
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 96度电要开650，极限油耗就是14.7，看看这车110能不能达到这个能耗了，估计空调这种是不能开了。当然雷军是测试，有保障团队，大不了中间叫拖车，平常消费者可不敢极限情况下快没电再找充电桩。
--
FROM 221.216.116.*
分析的都不对
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 严谨
--
FROM 221.216.116.*
完全同意。另外这里续航55公里开始找充电桩不一定来得及的，绝大部分额情况没有这么
理想，实操过程中基本都是在续航100公里的时候充电。比如我上周在江苏续航还有110公
里的时候下一个服务区距离20公里、再下一个服务区距离100公里，这种情况下是不敢去
堵下下个服务区的，考虑到高速上100公里和120公里能耗差距巨大、一般是不敢赌的。而
且到了服务区，万一没有桩就更恶心了，上上周在山西100多公里碰到连着两个服务区都
在翻新、不知道桩在哪里，后来问了清洁工才在建筑垃圾堆里找到一个充电桩充上电、很
惊险。
实际情况来看，我上周从洛阳开到上海1080公里，实际上中途充了4次电。最后一次是已
经快进上海了，但是就是差那么一点点只能再充了一次。
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 你但凡开过一次电车你都问不出这样的问题。
: 1-标称650，一般情况下，高速续航7折吧，实际能开650*0.7=455，你也不可能开到最
: 后一丢丢正好能开到充电桩那，你开到剩余续航55km的时候进高速服务区吧，你实际跑了
: 400km。然后你去充电，一般高速冲到90%最多了，桩设置以及后面充电很慢，冲到90%可
: 能需要40-50分钟，冲到100%
: 可能需要再出来半小时，所以高速一般到90%就走了，这时你的实际续航就是
: 650*0.9*0.7=409.5，这回假设你剩余49.5km就去充电，你实际跑了360，同理后续也是一
: 次360km，这样1300—400-360-360，等于180，你还需要再充一次，你充满电上高速需要
: 点距离，你下高速了还需要预备点电
: ...................
--
FROM 117.143.17.*
毛豆歪定速112基本跟车机上里程一致
不过满电只有500+，也到不了1300
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
:
: 你但凡开过一次电车你都问不出这样的问题。
: 1-标称650，一般情况下，高速续航7折吧，实际能开650*0.7=455，你也不可能开到最后一丢丢正好能开到充电桩那，你开到剩余续航55km的时候进高速服务区吧，你实际跑了400km。然后你去充电，一般高速冲到90%最多了，桩设置以及后面充电很慢，冲到90%可能需要40-50分钟，冲到100%可能需要再出来半小时，所以高速一般到90%就走了，这时你的实际续航就是650*0.9*0.7=409.5，这回假设你剩余49.5km就去充电，你实际跑了360，同理后续也是一次360km，这样1300—400-360-360，等于180，你还需要再充一次，你充满电上高速需要点距离，你下高速了还需要预备点电，所以正常情况下你实际要跑1300km的高速，你大概充3次电起码，肯定不是1次的。所以说1次的就是说谎成性的
:
: 【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@SM-A1660
--
FROM 39.144.168.*
不开空调龟速爬，爬个24小时以上这也不是不可能，限制速度那就肯定没戏了
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 说根本做不到，更有甚者说要充四五次电才行
: 那么，请问从北京至上海，1300公里，满电出发，中间只充一次电能做到吗？
: 假设巡航速度不低于110公里每小时，其余都可按照理想情况来
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.79.*
多出去看看，除了大城市周边的高速公路网，绝大部分地方的高速路段车其实并不多，很
多时候跑120没问题的。我上周山西跑到河南再从安徽跑江苏，平均时速基本都在120，正
常时顶着130跑。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 匀速110实际上非常快了，现实中在京沪之间车流密集，就开不到110，那续航开到650
: 也没什么
--
FROM 117.143.17.*
你开过高速没有'？
开1000公路高速，你就是顶着130开，你看一下均速是多少
【 在 greenstorm (醉猫) 的大作中提到: 】
: 多出去看看，除了大城市周边的高速公路网，绝大部分地方的高速路段车其实并不多，很
: 多时候跑120没问题的。我上周山西跑到河南再从安徽跑江苏，平均时速基本都在120，正
: 常时顶着130跑。
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
--
FROM 163.125.214.*
不要火气这么大。在中国的大部分地区高速、非黄金周期间车都不多，限速120、智驾定速巡航130，偶尔碰到几辆车错一错车、过过匝道拉低一点速度，平均下来时速就是120有啥问题？
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 你开过高速没有'？
: 开1000公路高速，你就是顶着130开，你看一下均速是多少
--
FROM 117.143.17.*
累总说话就当放屁好了
反正他家的法务就当累总放屁
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 说根本做不到，更有甚者说要充四五次电才行
: 那么，请问从北京至上海，1300公里，满电出发，中间只充一次电能做到吗？
: 假设巡航速度不低于110公里每小时，其余都可按照理想情况来
--
FROM 219.142.137.*