- 主题:增程插混不行了
根据乘联会最新数据显示，11月新势力阵营中的纯电动车型销量占比高达72.8%，相比去年同期的57.2%，这一比例实现了显著提升。这一趋势表明，纯电动技术已经逐步成为新能源市场主流。
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插混开了1年了23000公里，虽然车况驾驶什么的都不错，但还是很反感频繁充电，所以今年俩妹妹买车都建议她们买了出了纯电
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修改:LAOMIANYANG FROM 112.18.7.*
FROM 112.18.7.*
大电池插混增程可以的。现在电池太小了。另外不适合日行百里的。如果只是上下班通勤，好多插混增程可以做到一周一充了。
【 在 LAOMIANYANG 的大作中提到: 】
: 插混开了1年了23000公里，虽然车况驾驶什么的都不错，但还是很反感频繁充电，所以今年俩妹妹买车都建议她们买了出了纯电
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FROM 223.166.167.*
大电池混动的话，比亚迪插混那点油耗优势没啥使用机会了
【 在 afailor 的大作中提到: 】
: 大电池插混增程可以的。现在电池太小了。另外不适合日行百里的。如果只是上下班通勤，好多插混增程可以做到一周一充了。
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FROM 113.135.250.*
领跑c19不是直接干到80度+了，智己LS9也66度的。这个上下班基本可以一周一充保持纯电。
大电池小油箱我觉得更实用。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 大电池混动的话，比亚迪插混那点油耗优势没啥使用机会了
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FROM 223.166.167.*
大电池肯定好，就是贵
【 在 afailor 的大作中提到: 】
: 领跑c19不是直接干到80度+了，智己LS9也66度的。这个上下班基本可以一周一充保持纯电。
: 大电池小油箱我觉得更实用。
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FROM 113.135.250.*
这都是30w甚至以内的全尺寸
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 大电池肯定好，就是贵
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FROM 223.166.167.*
现在充电桩密度很高了，想找10分钟内没充电桩的地方都不容易
增程插混无用武之地
【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 根据乘联会最新数据显示，11月新势力阵营中的纯电动车型销量占比高达72.8%，相比去年同期的57.2%，这一比例实现了显 ...
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FROM 114.254.3.*
大电池了小油箱就没用了，
天天背着发动机跑，还要担心汽油过期、保养等
【 在 afailor 的大作中提到: 】
: 领跑c19不是直接干到80度+了，智己LS9也66度的。这个上下班基本可以一周一充保持纯电。大电池小油箱我觉得更实用。 ...
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FROM 114.254.3.*
主要是比亚迪的小电池插混不再享受国家新能源政策了，这价格一上来还不如买油混或者干脆买油车
【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 根据乘联会最新数据显示，11月新势力阵营中的纯电动车型销量占比高达72.8%，相比去年同期的57.2%，这一比例实现了显著提升。这一趋势表明，纯电动技术已经逐步成为新能源市场主流。
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