- 主题:比亚迪出了一款重4.2吨的新能源SUV
看看吧，啥叫黑水军？
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FROM 222.129.135.*
nb,楼主也没说4.2是整备质量，一群笛子水军就开始咬上了。3.6吨对于2.0T的车子已经是货车了。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 看看吧，啥叫黑水军？
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FROM 223.104.44.*
说车质量默认都是整备质量。
直接说4.2吨就是让别人以为整备质量4.2吨，黑水军这点技俩太low了。
还养路费，人家车主买一百多万车光交的购置税比水军一年工资都高。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
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: nb,楼主也没说4.2是整备质量，一群笛子水军就开始咬上了。3.6吨对于2.0T的车子已经是货车了。
: 【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: : 看看吧，啥叫黑水军？
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FROM 111.18.156.*
啥叫默认，既然是养路费谈车重加载重一起说也没毛病吧。
啥水军会黑比亚迪这种一个月卖不出去几十辆的车啊，说的好像买GLS X7揽胜的都不交购置税一样
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 说车质量默认都是整备质量。
: 直接说4.2吨就是让别人以为整备质量4.2吨，黑水军这点技俩太low了。
: 还养路费，人家车主买一百多万车光交的购置税比水军一年工资都高。
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FROM 223.104.44.*
没错，碰撞测试好刹车距离短，越重越安全
三点几吨的红旗l5显然比卡罗拉安全
哪怕是凯美瑞也比更轻的卡罗拉安全
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 版上有人会教育你，越重越安全
: 【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: : byd在减重方面确实不咋地
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*
那要看撞什么，撞大树撞墙车子越重越危险。尤其这种电池油路两套系统的，基本团灭。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 没错，碰撞测试好刹车距离短，越重越安全
: 三点几吨的红旗l5显然比卡罗拉安全
: 哪怕是凯美瑞也比更轻的卡罗拉安全
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FROM 223.104.39.*
只要碰撞测试好，和谁撞都是越重越安全
物理规律
豪车都是重的，要下赛道才追求减重
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
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: 那要看撞什么，撞大树撞墙车子越重越危险。尤其这种电池油路两套系统的，基本团灭。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 没错，碰撞测试好刹车距离短，越重越安全
: : 三点几吨的红旗l5显然比卡罗拉安全
: : 哪怕是凯美瑞也比更轻的卡罗拉安全
: : ...................
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*
不管什么物理定律，同样体积带100公斤电池的肯定比200公斤电池的安全。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 只要碰撞测试好，和谁撞都是越重越安全
: 物理规律
: 豪车都是重的，要下赛道才追求减重
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FROM 223.104.39.*
我敢说u8l和目前市场上所有带三元锂电池的乘用车对撞，稳赢
【 在 Tomono @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不管什么物理定律，同样体积带100公斤电池的肯定比200公斤电池的安全。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 只要碰撞测试好，和谁撞都是越重越安全
: : 物理规律
: : 豪车都是重的，要下赛道才追求减重
: : ...................
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*
理想撞8吨大货车都完胜，你这才4吨，不值一提
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我敢说u8l和目前市场上所有带三元锂电池的乘用车对撞，稳赢
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FROM 223.104.39.*