- 主题:三元锂确实看不到未来，太贵了。
只要不短路，正常用到不了烧的程度。
锂电池自燃很多是内部锂结晶刺破隔膜导致的内部短路
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 我还是以一个使用者的角度来讲，当我用60v的电池时，每次回到家摸一下电池电线，不冰的感觉。当我用48v的电池时，回家摸一下电池电线，微烫的感觉。烧是有原因的，并不是三元铁锂的原因，是电流或者短路的原因。
--
FROM 221.216.116.*
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 禁用归禁用，可是也掩盖不了它优秀的本质啊。
: 我只讲电驴啊，如果是资深用户的话，用过锂电的不会再去用铅酸，用过三元的真不会去想铁锂。
: 非专业的体会：
: ...................
三元衰减太严重了，我的小牛电动车电池两三年就的换一块
--
FROM 114.220.81.*
啊啊，我一直以为铁锂衰减快
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 也有缺点，循环寿命只有铁锂的一半，衰减比铁锂快
: 爆燃风险高，价格高
--
FROM 124.127.66.*
是寿命期内必自燃吗？那得烧多少！
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 手机烧的也不少啊
--
FROM 221.221.50.*
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 三元衰减太严重了，我的小牛电动车电池两三年就的换一块
可能你的电芯是快报废的，我的5年3万公里了。
--
FROM 111.204.255.*
电驴根本不关心用哪个
实际使用差别不大
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 禁用归禁用，可是也掩盖不了它优秀的本质啊。
: 我只讲电驴啊，如果是资深用户的话，用过锂电的不会再去用铅酸，用过三元的真不会去想铁锂。
: 非专业的体会：
: ...................
--
FROM 119.80.6.*
照这说法所有车的电池安全性应该都是一样的？？？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 关键是无法加强，安全性问题是电芯内部的三元锂材料化学性质造成的
: 说啥三元锂能电池包层面加强安全性，那都是忽悠
:
: ...................
--
FROM 175.160.72.*
冬天铁锂比三元的缩减大很多
不过正规电驴也没什么三元了
【 在 Bulls23 的大作中提到: 】
: 电驴根本不关心用哪个
: 实际使用差别不大
:
--
FROM 218.247.161.*
这些都不是关键
三天充四天充区别不太大
续航还没有实质性拉开
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 冬天铁锂比三元的缩减大很多
: 不过正规电驴也没什么三元了
--
FROM 119.80.6.*
当然不是一样的，只是在数量级的安全性差别前没用
【 在 warriorchen @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 照这说法所有车的电池安全性应该都是一样的？？？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 关键是无法加强，安全性问题是电芯内部的三元锂材料化学性质造成的
: : 说啥三元锂能电池包层面加强安全性，那都是忽悠
: :
: : ...................
:
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
--
FROM 203.208.61.*