- 主题:特斯拉的纯视觉方案怎么解决黑暗环境下的识别
确实有差距，现在最先进的是端到端应该都比不上人脑
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 背后的脑子呢？
:
--
FROM 14.127.19.*
既然都撞，那要雷达还有啥用？为什么不用纯视觉？
特斯拉FSD事故率是waymo激光雷达方案的1/7
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 纯视觉白天不撞吗？人开车白天不撞吗？ ...
--
FROM 221.222.20.*
因为都撞，所以激光雷达没用
因为特斯拉FSD事故率比waymo激光雷达方案低，所以激光雷达没用
你不觉得逻辑上有问题？
waymo激光雷达不行，其它家就都不行？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 既然都撞，那要雷达还有啥用？为什么不用纯视觉？
:
: 特斯拉FSD事故率是waymo激光雷达方案的1/7
: ...................
--
FROM 114.252.135.*
逻辑上有啥问题？
唯一的逻辑可能就是别家如果不配激光雷达会更差。
弱视觉配了激光雷达能提升一些，但不会超过高端视觉；
等弱视觉发展为高端视觉了，激光雷达就彻底没用了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 因为都撞，所以激光雷达没用因为特斯拉FSD事故率比waymo激光雷达方案低，所以激光雷达没用你不觉得逻辑上有问题？way ...
--
FROM 221.222.20.*
说点儿硬的：
1、随便一个非高清分辨率摄像头提供的数据，比激光雷达从环境中获取的数据有数量级的差距。现在用不好视觉方案，是受制于算力和软件。
2、激光雷达要实现远距离，穿透透明物质，增加扫描频率之类的，需要加大功率，但是在民用领域这个有限制，现在已经触及上限了。
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 开啊，视线明显不行啊
: 为啥说纯视觉会被雷达方案好呢
:
--
FROM 119.57.115.*
走路会摔0跤，那就别用~~腿了？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 既然都撞，那要雷达还有啥用？为什么不用纯视觉？
:
: 特斯拉FSD事故率是waymo激光雷达方案的1/7
: ...................
--
FROM 183.241.166.*
激光雷达分辨率低 只是补充罢了
视觉不能少
【 在 yiye412 的大作中提到: 】
: 激光雷达晚上白天没啥区别，只是雨雪雾霾有影响
--
FROM 111.198.57.*
你的逻辑问题就是认为特斯拉最强，特斯拉做不到的其他家也做不到
这句话是不是成立有待商榷
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 逻辑上有啥问题？
: 唯一的逻辑可能就是别家如果不配激光雷达会更差。
: 弱视觉配了激光雷达能提升一些，但不会超过高端视觉；
: ...................
--
FROM 114.252.135.*
现在有分辨率高的，就是太贵了
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 激光雷达分辨率低 只是补充罢了
: 视觉不能少
--
FROM 182.118.239.*
哥们你在搞笑，不知道有车灯？跟人一样开车
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 如果不是为了降成本
: 凭啥一直吹纯视觉方案，还一堆粉丝
:
--
FROM 123.112.67.*