- 主题:EU5-R500三万公里感受与吐槽
好的，一会试一下看看
【 在 spherex (spherex) 的大作中提到: 】
: 肯定是蓝牙的锅。不过升级最新的中控后改善不少，已经很少爆音了
: #发自zSMTH@16s
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FROM 218.249.118.*
最新一版中控升级也有大半年了呀，ota的
【 在 kanuki @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 好的，一会试一下看看
: 【 在 spherex (spherex) 的大作中提到: 】
: : 肯定是蓝牙的锅。不过升级最新的中控后改善不少，已经很少爆音了
: : #发自zSMTH@16s
#发自zSMTH@16s
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FROM 61.149.253.70
这个Mr-A-Man的改装，群里分享过视频，速度30-50，高低音我的木耳感觉比自带的强，不过放动次打次原车也够了。
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: 妈呀...一台EU5才多少钱
: 花几万改个音响。。。多加点钱买个特斯拉不香么
: 造音响，A柱那个小喇叭换成了一个大喇叭，很夸张。
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FROM 106.39.68.*
跑山的时候我基本不踩刹车，有时下陡坡遇到发卡弯，虽然三级回收，但入弯时速度还比较快，esp就出来了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 跑山我倒很少出现esp，你开的有多浪啊？就是减速带，还有就是地库拐90度弯超级快的时候也会闪。
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: ex3有n-booster？那D3更合适平时用。
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: 我感觉这个时延系数可以和驾驶意图识别挂钩，踩油门速度极快时间可以短一点。
来自 OXF-AN10
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FROM 210.72.243.*
中控是外包的，车卖了第三年了，假如再有一版升级就满足了。毕竟研发力量估计都在即将发售、后年发售这些车型上面。
从这个方面看，车型越少越精，eu5量大才会被重视。
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 最新一版中控升级也有大半年了呀，ota的
:
: #发自zSMTH@16s
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FROM 106.39.68.*
原车的动次打次除了音量勉强够，其他的啥都不行
你不觉得就跟收音机喇叭开大了差不多么...
拆下来的原厂喇叭我看了，真的就收音机喇叭那水平
【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】
: 这个Mr-A-Man的改装，群里分享过视频，速度30-50，高低音我的木耳感觉比自带的
强，不过放动次打次原车也够了。
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FROM 218.249.118.*
百里画廊西段，延庆那边，s型弯道很多，esp没出现过，可能我开的慢吧。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 跑山的时候我基本不踩刹车，有时下陡坡遇到发卡弯，虽然三级回收，但入弯时速度还比较快，esp就出来了。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 106.39.68.*
除了车机垃圾点连app都不能装，续航实在，整体还是不错的
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FROM 124.64.245.*
原车DTS低音挺震的，音量才不到1/3，不敢太大声，震得慌，难道我耳朵太木？
不过4s小哥这么夸我喇叭，感觉肯定满足一般要求了。
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: 原车的动次打次除了音量勉强够，其他的啥都不行
: 你不觉得就跟收音机喇叭开大了差不多么...
: 拆下来的原厂喇叭我看了，真的就收音机喇叭那水平
: ...................
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FROM 106.39.68.*
DTS本身就是突出重低音，音量大仅仅是最基本的
音质才是重要的，你车载放个尘鼓听听，再找个iphone插耳机听对比一下
细节基本丢的一干二净，毫无质量可言的
【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】
: 原车DTS低音挺震的，音量才不到1/3，不敢太大声，震得慌，难道我耳朵太木？
: 不过4s小哥这么夸我喇叭，感觉肯定满足一般要求了。
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FROM 218.249.118.*