- 主题:不太明白刀片
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 那人家三元做刀片，密度还是比铁电池高。这不是又回去了么
CATL的CTP三元电池包，了解一下。名字不同吧，一个东西。
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修改:ylh1969 FROM 123.116.22.*
FROM 123.116.22.*
不是一回事
“相对比亚迪的刀片电池+CTP方案，宁德时代ctp差了一代技术左右，不够惊艳。”
“单从技术层面而言，宁徳时代CTP可以称之为1代CTP技术，比亚迪CTP可以称之为2代CTP技术，无论对于集成效率还是成本，比亚迪都将占据优势。不过，从技术落实到产品层面，还有很多的路要走，这其中还有很多的问题待解决。”
https://zhuanlan.zhihu.com/p/103589524
【 在 ylh1969 () 的大作中提到: 】
: 【 在 drifer 的大作中提到: 】
: CATL的CTP三元电池包，了解一下。名字不同吧，一个东西。
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FROM 111.197.240.*
比亚迪自身没有三元技术，三元是国家取消补贴后马上跟三星合股临时造的，利润要分三星一半。
现在没补贴了，还是会深耕铁锂。不管技术落后多少，牛逼吹的好就行
【 在 drifer 的大作中提到: 】：
为啥非要是磷酸铁锂电池刀片，三元锂电池不能做吗？
跟原来传统电池比起来，同体积电量大了，更安全了，成本呢？
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FROM 111.199.52.*
比家前几年匆匆上马三元，是闹了很多问题
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 比亚迪自身没有三元技术，三元是国家取消补贴后马上跟三星合股临时造的，利润要分三星一半。
: 现在没补贴了，还是会深耕铁锂。不管技术落后多少，牛逼吹的好就行
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: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.198.*
三元买宁德时代的不行吗？干嘛非要和三星合股还要分一半利润？难道宁德不卖给比亚迪？
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 比亚迪自身没有三元技术，三元是国家取消补贴后马上跟三星合股临时造的，利润要分三星一半。
: 现在没补贴了，还是会深耕铁锂。不管技术落后多少，牛逼吹的好就行
: 为啥非要是磷酸铁锂电池刀片，三元锂电池不能做吗？
: ...................
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FROM 116.243.103.*
胡说八道就服你，还三番五次的重复
三星16年入股比亚迪的战略投资，明确公告是汽车芯片合作，才不到2%的股本，你觉得可能是比亚迪没有三元锂技术，三星转让的吗？这么重要的技术的话才这么点股本，三星是傻子吗
另外，15年比亚迪就自己研发三元锂了
【 在 aiye999 () 的大作中提到: 】
: 比亚迪自身没有三元技术，三元是国家取消补贴后马上跟三星合股临时造的，利润要分三星一半。
: 现在没补贴了，还是会深耕铁锂。不管技术落后多少，牛逼吹的好就行
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: 【 在 drifer 的大作中提到: 】：
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FROM 111.197.240.*
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 为啥非要是磷酸铁锂电池刀片，三元锂电池不能做吗？
: 跟原来传统电池比起来，同体积电量大了，更安全了，成本呢？
你应该没有好好看比亚迪直播，刀片电池解决的是动力电池特别是三元路线的热失控问题，原来的磷酸铁锂体积能力比太差，装不了车，车内空间被严重挤占。现在通过工艺设计上的创新大大的提升了体积能量比，同时在安全性上也有了质的飞跃。安全性才是最重要的
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FROM 223.71.148.*
是的，电车的安全性是非常重要的，着了就要命，宁愿少点续航。
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FROM 106.120.223.*
811到现在为止供货价格都还没下来 ，生产问题太多了，现在市场主流还是523跟622，搞不好811真变成过渡产品了
【 在 yehang () 的大作中提到: 】
: 三元为了降成本改811牺牲稳定性，如果再提高体积密度，担心安全性会变更差。感觉三元的成本是个悖论，钴太贵了，做成刀片又省不了电极。能进一步提高续航倒是真的。但是铁锂还有个可以快充的属性啊，到时候续航600+一小时快充，和续航1000能有多大差别？
: 【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
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FROM 59.41.188.*
软包能量密度更高吧。
【 在 landhuan 的大作中提到: 】
: 三元估计做成啥样都过不去针刺，但是做成刀片系统能量密度能提高，前提是安全性不要太差
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FROM 114.250.31.*