读书理工男做的刀片，能叫铁锂吗
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 安全性只不过是营销卖点而已，没必要上纲上线，更没必要拿这个恐吓用户。三元锂做好了，一样很安全，比亚迪自己卖的三元锂车有小100多万辆了吧，有几辆着火的？有一次事故还把车子翻过来拍照证明电池完好，感觉这安全性已经做到极致了，普通用户真没必要担心，何必现在为了推广刀片把之前吹过的牛再推翻呢？
: 电池安全只是整车安全的一部分，每一项都有权重的，就算电池100%安全，也不代表整车安全性一定最高，自燃导致伤亡的还没听说过，蔚来发生过那么多次严重事故，也没见一次电池着火过。
: 做为普通用户，搭载刀片电池的车便宜才是有意义的，如果不便宜，还要为额外的安全性买单那就没必要了。
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--来自微水木3.5.1
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刀片现在的密度还太低，77度电池比93度的811还重20多公斤。811的aions卖了那么多，也没听说有烧了的。

【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 安全性只不过是营销卖点而已，没必要上纲上线，更没必要拿这个恐吓用户。三元锂做好了，一样很安全，比亚迪自己卖的三元锂车有小100多万辆了吧，有几辆着火的？有一次事故还把车子翻过来拍照证明电池完好，感觉这安全性已经做到极致了，普通用户真没必要担心，何必现在为了推广刀片把之前吹过的牛再推翻呢？
: 电池安全只是整车安全的一部分，每一项都有权重的，就算电池100%安全，也不代表整车安全性一定最高，自燃导致伤亡的还没听说过，蔚来发生过那么多次严重事故，也没见一次电池着火过。
: 做为普通用户，搭载刀片电池的车便宜才是有意义的，如果不便宜，还要为额外的安全性买单那就没必要了。
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FROM 114.242.250.*

关键是体积大，重量重。
这东西有个成本，重量，体积的最优区间。
堆多了，反而续航下来了。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 成本低却不舍得多装一些，蒙谁呢，打算C级车卖A级价吗
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电池安全无非就是静置自燃和碰撞燃烧，我拿蔚来举例只是为了说明碰撞燃烧没那么可怕，车身结构坚固，就可以把电池保护的很好，同时也保护了乘客安全
关于静置自燃，如果比亚迪想说明三元不安全，完全可以公布一下自己搭载三元的新能源车的静止自燃率，数量也到100万了，敢公布吗？

【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 蔚来总共才卖了几辆车？貌似汽车事故是百万做分母的。
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I can’t agree more
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 安全性只不过是营销卖点而已，没必要上纲上线，更没必要拿这个恐吓用户。三元锂做好了，一样很安全，比亚迪自己卖的三元锂车有小100多万辆了吧，有几辆着火的？有一次事故还把车子翻过来拍照证明电池完好，感觉这安全性已经做到极致了，普通用户真没必要担心，何必现在为了推广刀片把之前吹过的牛再推翻呢？
: 电池安全只是整车安全的一部分，每一项都有权重的，就算电池100%安全，也不代表整车安全性一定最高，自燃导致伤亡的还没听说过，蔚来发生过那么多次严重事故，也没见一次电池着火过。
: 做为普通用户，搭载刀片电池的车便宜才是有意义的，如果不便宜，还要为额外的安全性买单那就没必要了。
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