- 主题:能量回收到底有啥用，对省电又没有太大帮助。
需要投入啥啊？
电机是动能和电能的双向高效转换设备。
基本上你可以认为 电动机 = 发电机 好不好。
【 在 pecker8 (解放区的天是蓝蓝的天) 的大作中提到: 】
: 我也觉得投入大收获小，带来的成本提高和不稳定性超过回收的那点能量了
: 不过，毕竟科技是进步的，万一将来发展的好了能极好的解决这些弊端了呢，现阶段就
当试验小白鼠来理解就行了
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修改:lvsoft FROM 101.81.86.*
FROM 101.81.86.*
lz这样的淫才不去指挥国产汽车工业简直太可惜了
【 在 BaroqueBach (BaroqueBach) 的大作中提到: 】
: 事实证明，不要大脚油门儿，多滑行，才能有效省电。
: 能量回收，对于省电并没有太大帮助，仅仅是能够帮助车主变相刹车而已。
: 厂家还费尽心机的把能量回收分好几档，有啥用呢？
: ...................
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FROM 159.226.52.*
前两天那个能量回收下山充电的帖子看一下
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
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: 事实证明，不要大脚油门儿，多滑行，才能有效省电。
: 能量回收，对于省电并没有太大帮助，仅仅是能够帮助车主变相刹车而已。
: 厂家还费尽心机的把能量回收分好几档，有啥用呢？
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发自「今日水木 on STF-AL10」
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FROM 113.44.107.*
据说除了合资的，国产的都是假回收。
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 事实证明，不要大脚油门儿，多滑行，才能有效省电。
: 能量回收，对于省电并没有太大帮助，仅仅是能够帮助车主变相刹车而已。
: 厂家还费尽心机的把能量回收分好几档，有啥用呢？
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 119.108.161.89
电车应该抛弃油门这种叫法了
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 事实证明，不要大脚油门儿，多滑行，才能有效省电。
: 能量回收，对于省电并没有太大帮助，仅仅是能够帮助车主变相刹车而已。
: 厂家还费尽心机的把能量回收分好几档，有啥用呢？
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 113.200.204.*
卖的时候有话说啊！以前有个001电动车，边骑边发电 广告词。电瓶自行车
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FROM 113.214.192.*
啊哈哈哈哈哈哈
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 据说除了合资的，国产的都是假回收。
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FROM 124.126.208.*
最近这种贴很多啊。
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 事实证明，不要大脚油门儿，多滑行，才能有效省电。
: 能量回收，对于省电并没有太大帮助，仅仅是能够帮助车主变相刹车而已。
: 厂家还费尽心机的把能量回收分好几档，有啥用呢？
-- 来自简水木.iOS --
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FROM 114.249.16.*
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 事实证明，不要大脚油门儿，多滑行，才能有效省电。
: 能量回收，对于省电并没有太大帮助，仅仅是能够帮助车主变相刹车而已。
: 厂家还费尽心机的把能量回收分好几档，有啥用呢？
就是发动机制动，减少刹车磨损，提高安全性。
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FROM 123.119.179.*
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 据说除了合资的，国产的都是假回收。
错，反正我这个是真回收。
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FROM 123.119.179.*