- 主题:单踏板模式真香么？实在不觉得啊！
因为有个最大的弱点：虽然松开油门（电门）踏板就会强力减速，但要完全停止还是要踩一脚刹车，很蛋疼哪~ 与其如此还不如凭惯性滑行来得舒服。
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FROM 101.80.111.*
不需要啊，特斯拉的单踏板模式停下来还会auto hold
【 在 dasnet (uuuuuda) 的大作中提到: 】
: 因为有个最大的弱点：虽然松开油门（电门）踏板就会强力减速，但要完全停止还是要踩一脚刹车，很蛋疼哪~ 与其如此还不如凭惯性滑行来得舒服。
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FROM 61.50.116.2
这不是真单踏板，真单踏板是会一直回收到停，然后autohold，没有特别急的情况，是不需要踩刹车的。
【 在 dasnet (uuuuuda) 的大作中提到: 】
: 因为有个最大的弱点：虽然松开油门（电门）踏板就会强力减速，但要完全停止还是要踩一脚刹车，很蛋疼哪~ 与其如此还不如凭惯性滑行来得舒服。
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FROM 223.20.167.*
必须配合自动泊车才能这样
不然，没有蠕动如何倒车入库？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 这不是真单踏板，真单踏板是会一直回收到停，然后autohold，没有特别急的情况，是不需要踩刹车的。
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FROM 118.144.39.*
反正北京市区内挺好用的，减少了好多刹车。习惯了就是身体记忆。
我现在开的车跟你说的一样，油门虽然可以调节回收力度，但不能刹停。
有些车是可以刹停的。
菲斯塔的拨片，零回收到刹停，一键搞定。你可以去体验一下。
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FROM 111.199.50.*
习惯一下就好了，踩电门倒呀。。。
【 在 ceb (存一百) 的大作中提到: 】
: 必须配合自动泊车才能这样
: 不然，没有蠕动如何倒车入库？
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FROM 223.20.167.*
i3啊，单踏板操控确实爽，驾驶者之车
【 在 dasnet () 的大作中提到: 】
: 因为有个最大的弱点：虽然松开油门（电门）踏板就会强力减速，但要完全停止还是要踩一脚刹车，很蛋疼哪~ 与其如此还不如凭惯性滑行来得舒服。
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FROM 117.136.0.*
菲斯塔的拨片我试驾时体验过。能刹停是没错，但是好像是强制最大动能回收刹停吧，
拖拽感太强，最后还会点头。
理想的刹停应该更平缓一些才好
【 在 aiye999 (黑人黑语) 的大作中提到: 】
: 反正北京市区内挺好用的，减少了好多刹车。习惯了就是身体记忆。
: 我现在开的车跟你说的一样，油门虽然可以调节回收力度，但不能刹停。
: 有些车是可以刹停的。
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FROM 221.222.198.*
i3单踏板的确nb，非常线性，很容易上手。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: i3啊，单踏板操控确实爽，驾驶者之车
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FROM 223.104.3.*
刹停那都得靠刹车片。最后速度都快零了，那有什么动能了，还回收啥啊。
【 在 solymr (demonoid) 的大作中提到: 】
: 菲斯塔的拨片我试驾时体验过。能刹停是没错，但是好像是强制最大动能回收刹停吧，
: 拖拽感太强，最后还会点头。
: 理想的刹停应该更平缓一些才好
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FROM 1.95.244.*