我自己也是这么看的

【 在 injustice 的大作中提到: 】
: 您这太偏激，部分事实
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传统制造业要一点点积累，不仅要聪明的人，还要踏踏实实的专注做事

现在中国就靠着厂弟厂妹的极限廉价工作时间极端长一步一步积累的

中国制造业没有聪明人，也更不愿意专注。矮子里面高的好不容易学了几年，也急急忙忙开始做管理，没人心思在机械上

中国没有设计，只有抄。
中国也没有工匠，只是无数混不上的撒比里面挑几个好一点的撒比

【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 总想超车，有些规律很难超越。
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迪庆骂人要毛资格。。另外，我有骂？哪里？

【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 请问您从事什么行业，有什么资格骂所有工程师？
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汽车阿

【 在 tristan 的大作中提到: 】
: 话糙理不糙
: 好奇阁下是什么行业的
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汽车行业太大了，因为保密性远不及航空，所以竞争极端灿烈
然后德国日本飞快的从60年代开始把美国法国英国或淘汰或边缘化了

尤其汽车的发动机和变速箱领域，设计水平是非常高的。几乎是耗费了最多的人力物力去做各种研发，牛的不牛的都一窝蜂的上


【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 汽车堪称最复杂的量产的民用消费品。
:      一款汽车的设计和生产需要考虑的方面太多了。外观，性能，空间，舒适度，安全性能，质量，可靠性，油耗以及成本等等。一款优秀的汽车是综合这些方面做出最适当的平衡。所以一家优秀的汽车企业在研发，设计，制造，品控，供应链管理等等都不能瘸腿才能造出一辆好车。丰田牛就牛在其在各方面都有很深造诣，所以他的平衡点比其他汽车企业的平衡点高一些。
:     就目前板上热炒的蔚来，咱不说其质量啥的怎么样。其在成本控制方面就非常差。
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修改:likeavirgin FROM 223.104.5.*
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