- 主题:李想太省钱了
就是同一款车在美国在中国的含税售价。比如中美卖的都不错的雅阁凯美瑞。据有人比美国的售价更便宜。具体我就不清楚了
总之车价里人工成本所占比例不是特别大。
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 你一定是拿进口车比价了
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FROM 114.216.234.*
事实上绝大多数的车都是国内比美国便宜，进口车除外。你说的凯美瑞就是进口的。国产雅阁和美国雅阁比起来，同配置情况下并不贵
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 就是同一款车在美国在中国的含税售价。比如中美卖的都不错的雅阁凯美瑞。据有人比美国的售价更便宜。具体我就不清楚了
: 总之车价里人工成本所占比例不是特别大。
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修改:stochasys FROM 123.121.161.*
FROM 123.121.161.*
理想只能用油牌
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
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: 都是马后炮，之前可没什么人看好理想，现在理想ONE占据了一部分细分市场，7座无桩有新能源牌照，可以快充的插混，后期能否稳定增长还是未知数
: 跟唐DM一样，要重点关注北京市场，如果北京能保持不错的销量，那就说明产品力强，反之，就是在吃政策红利
: 目前看，还没有一款插混是真正靠产品力占领市场的，包括合资在内
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FROM 120.244.168.*
似乎是法拉利利润率比较高
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 我记得保时捷一辆车净利润十几万。宝马好像是净利润两万多。丰田一辆车净利润是一万。
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FROM 124.202.241.*
不过理想一号的成本可能不算高。毛利有可能是正的。东安那三缸发动机几千块钱一台。30多万买辆车，打开一看东安三缸发动机不膈应人么
【 在 soboat 的大作中提到: 】
: 一个单月的正现金流。。。
: 你知道啥叫现金流吗？
: 正现金流不叫盈利也不叫亏损。
: ...................
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FROM 114.216.234.*
正解，一个月的现金流为正就开始高潮了，离挣钱还差十万八千里呢
【 在 soboat 的大作中提到: 】
: 一个单月的正现金流。。。
: 你知道啥叫现金流吗？
: 正现金流不叫盈利也不叫亏损。
: ...................
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FROM 221.192.178.*
我一直认为蔚来的李斌就是汽车之家的老大，觉得挺牛的，原来是两个人啊，易车网是真不行。。。。
【 在 jiguangbi 的大作中提到: 】
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: 易车网完全没见人用过。。李斌真是个忽悠能手
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 111.199.188.*
理想不是装了个汽油发电机吗？哪来的发动机？
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 不过理想一号的成本可能不算高。毛利有可能是正的。东安那三缸发动机几千块钱一台。30多万买辆车，打开一看东安三缸发动机不膈应人么
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