- 主题:李想太省钱了
保时捷的人工和销售成本估计并不低吧，毕竟品牌b格那么高，蔚来那种品牌都花了那么高成本
理想似乎在这方面克制很多，或许对销量的要求不是那么高
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 一个月销量两三千辆的车要有保时捷的毛利润率才能赚钱。
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FROM 124.202.241.*
理想目前还处于铺省会网点的阶段。
离所谓摊子铺太大还早着呢。像南昌这种省会，妥妥的三线……但是连零售中心都没有，实在不合适吧。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 其实小城市卖的并不好，凑个数而已，我一直觉得死磕一二线城市就行了，不要搞全国服务网络，摊子铺太大浪费钱，搞毛的全国加电啊，根本不现实
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 101.88.247.*
真的，第一代汽车网站，汽车之家和爱卡我都用过，现在异军突起了懂车帝，还有各种自媒体也都看。易车网要不是蔚来李斌，我都不知道有这么个网站……
【 在 jiguangbi 的大作中提到: 】
: 易车网完全没见人用过。。李斌真是个忽悠能手
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FROM 101.88.247.*
一般一款车的寿命也就5年。一个月卖两三千辆。五年卖不到十万辆。研发费用，模具，生产线的成本均摊比较高。
当你一个月一款车能卖两万辆，才去谈人工成本。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 保时捷的人工和销售成本估计并不低吧，毕竟品牌b格那么高，蔚来那种品牌都花了那么高成本
: 理想似乎在这方面克制很多，或许对销量的要求不是那么高
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FROM 114.216.234.*
一个整车厂四大工艺，冲压焊装涂装总装。也就总装需要工人多一点。前三个工艺基本不需要生产线员工。所以汽车厂在我国的成本优势不是特别大。美国车卖的比我们便宜也是证明
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FROM 114.216.234.*
美国车卖得比我们便宜？你了解多少美国车？
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 一个整车厂四大工艺，冲压焊装涂装总装。也就总装需要工人多一点。前三个工艺基本不需要生产线员工。所以汽车厂在我国的成本优势不是特别大。美国车卖的比我们便宜也是证明
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我所说得美国车是美国生产制造的车。比如同一款雅阁宝马之类的中美的价格对比
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 美国车卖得比我们便宜？你了解多少美国车？
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FROM 114.216.234.*
保时捷销量比这高太多了，Q1交付了5万台
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 一个月销量两三千辆的车要有保时捷的毛利润率才能赚钱。
: 【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: : 也许没有新车型储备吧
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FROM 117.136.38.*
我记得保时捷一辆车净利润十几万。宝马好像是净利润两万多。丰田一辆车净利润是一万。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 保时捷销量比这高太多了，Q1交付了5万台
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.216.234.*
你一定是拿进口车比价了
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 我所说得美国车是美国生产制造的车。比如同一款雅阁宝马之类的中美的价格对比
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