觉得不太可能
没有利益驱动 谁费劲干这事？
蔚来的企业风格不鼓励这种事的

【 在 leon1020 (下一站上地) 的大作中提到: 】
: 轮胎这个事我觉得就是蔚来把试驾车损耗比较大的轮胎换给二手买家了，换句话说那四
个轮子分别可能是四辆es8的左前轮
: 我也是觉得可能是试驾车 所以轮胎磨损比较厉害
: 但蔚来应该没那个动力特意换个轮胎来坑二手车主
: ...................
--
FROM 61.51.77.*

我觉得这个价位接试驾车绝对真爱。我一个朋友买的创世版顶配的才一万多公里也才28.5，个人车肯定比这种试驾车车况好。这还让我想起前一阵子有人发的试驾体验，结果蔚来是把用户的新车拿来使劲操的，真正的试驾车就更可以想象的了。
--
FROM 120.244.120.*

买不起就不要买撒，二手太坑
--
FROM 123.113.25.*

为什么要花三十几万买个续航300的小短腿啊，还是二手的。。。

【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 【 在 leon1020 的大作中提到: 】：
: 其实很好理解，新es8上市，老es8的试驾车和展车就清仓了，app里大部分二手车的首次上牌日期都是19年6月底在深圳上的

- 来自「最水木 for iPhone 7」
--
FROM 124.64.19.*

你说的是实际操作上有这样的空间
我说的是这家公司没有这样的价值观和文化

蔚来一直缺钱 但没见过因为要省钱而亏待车主 更别谈做这种亏心事了

【 在 leon1020 (下一站上地) 的大作中提到: 】
: 当然有利益驱动，把损坏漏气的轮胎换给新车主，开不了多久车主要自费找蔚来买新胎
的，而且这样蔚来自己试驾车总有好点的轮胎用，这样一来试驾车换轮胎的模式就通过二
手车交易盘活了，所以蔚来不光换电池，还有换轮胎的模式，这真是创意十足的公司
: 另外强调一下这是一家极度缺钱的公司
: 觉得不太可能
: ...................
--
FROM 61.51.77.*