个人体验不一样吧，车跟车体验也不同，我只是感觉model3的单踏板模式很香，制动时的体验至少比油车好
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 能量回收制动是续航不足背景下的特殊操作
: 不能当成是电车的真理
: 我开了快两年电车，除了需要极限续航的时候，能量回收都是关闭的
: ...................
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nvh这儿差，也没见什么二次改装的。比如全车用大能隔音包一遍，应该是显著改善吧。

味道的事儿，应该又会归结到国产塑料橡胶件不合格了。


【 在 melissasu (小蚂蚁) 的大作中提到: 】
优缺点在买前和提车后会发生一些变化。我五一提车，标续。提车前我在网上各种看大家讨论，最大的焦虑是：1. 怕玻璃顶晒、怕热  2. 噪音大，试驾的时候已经有感觉了  3. 怕抽中有很多小毛病的车还得反复去修。
提车那天我都紧张死了，生怕拿到的车有问题。车漆玻璃检查的特别特别仔细以致于交付mm都不耐烦了…开了一段时间发现：
1. 第一个问题完全没有。提车前就下单了防晒网、蕉下的防晒斗篷，帽子，全副武装。结果到现在都没用上。大太阳的天气用手摸头顶玻璃肯定是烫的能摊鸡蛋，但是一个隐藏的事实是隔一拳左右距离就基本感觉不到热辐射了…而我又恰好比较矮…规避了一个问题
2. 噪音超出预期的差，高速太吵了，已经感觉需要降噪耳机
3. 截止目前还没有小毛病，希望以后也不要有…

但是，也出现了试驾的时候没发现的问题，一是车重刹车距离长，跟加速比刹车还是不够好，这个问题在各种测评里几乎都没有提到过，但我感受特别明显（我以前也是开电车的，对电车刹车是有一定预期的）。二是车味道特别大！各种晒，通风，贴膜还送了一次臭氧除味，效果都不明显。这个也没见网上有人说过，不知道是不是个案。

总结来说，提车前担心的和看到讨论的未必是自己使用中的痛点，看看就行。 用起来发现问题也得放平心态，想办法解决???
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 说优点锦上添花，tesla也不缺舔狗，没意思了，
: 不妨说说缺点
: 1. 内饰，做工，这个不用说了
: ...................
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FROM 211.103.185.*

嗯。基本劝退我了。你功不可没。哈哈


【 在 musashino (四月) 的大作中提到: 】
nvh是真的差 哈哈哈哈 无框车门、大玻璃车顶，都是噪音来源。我看有人做过大改造全车隔音，成本很高而且基本没什么改善。建议在乎nvh的人远离这个牌子  
  
【 在 touchstone () 的大作中提到: 】
: nvh这儿差，也没见什么二次改装的。比如全车用大能隔音包一遍，应该是显著改善吧。
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: 味道的事儿，应该又会归结到国产塑料橡胶件不合格了。
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他们是真不知道，我认识的一个销售自己买车上牌不到一周免购置税了……
【 在 benbaodian 的大作中提到: 】
: 我去试驾了下，就发现跟我以前的高尔夫座椅一样单薄，车顶太晒，内饰太简陋（有的人喜欢，可我不喜欢），做工太一般，而且地图据说不好用，语音识别特别差。于是就放弃了。
: 最鸡贼的是，今年元旦前销售给我打电话，说元旦后有新政策，可能会涨价，让我抓紧交定金，原话是“反正不满意随时退”。我没交。没多久就传来降价的消息。我顿时感觉要远离特斯拉，直营店的销售都是满嘴跑火车，怎么信任这个牌子？
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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不说我买的车了，免得被有些人喷。
现在买任何车都有被喷的点，自己开着舒服就行。
我的观点是，买车不是投资，是属于自己的享受，你自己觉得好就行，也许这个好是来自性价比，也有可能是来自豪华感，还有可能是来自动力、科技、智能，等等。总之是主观的。
【 在 Rodimus 的大作中提到: 】
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: 那你后来买啥了？  
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发自「今日水木 on MIX 2」
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