- 主题:蔚来换电50万次
是日常运营吧？ 一个电站的土地租金就多少钱了。
【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】
不过三四千万的运营成本，比投几个亿的广告效果好多了
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 这投入啥时候是个头啊
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: #发自zSMTH@GM1910
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FROM 211.103.185.*
三个车位，能收多贵呢？
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 是日常运营吧？ 一个电站的土地租金就多少钱了。
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: 不过三四千万的运营成本，比投几个亿的广告效果好多了
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FROM 111.194.152.*
换电站模式，只靠蔚来一家。短期很难run起来
即使收费了，总保有量上不去也不行。
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
2020年,蔚来还要偿还194亿债务中的90亿短期负债。
当时分析文这么写的，如果属实，那么换电站的速度不会太快。
【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】
: 不过三四千万的运营成本，比投几个亿的广告效果好多了
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FROM 211.103.185.*
蔚来换电怎么解决电池磨损的问题
个人的电车，都会很在乎自己的电池使用，尽量慢充之类的
如果是换电，就不会爱惜了
【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】
: @蔚来 NIO POWER 达成累计换电 50 万次的里程碑。
: 截止时间为 2020 年 5 月 26 日，第五十万次换电发生在上海汽车博览公园换电站。截至5月20日，NIO Power已在全国58个城市部署了131座换电站。
: NIO 换电WIKI：
: ...................
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FROM 114.113.63.*
一直觉得这个换电不是解决续航的，是解决消费者的电池容量升级的后顾之忧
比如说我在城里，用70kw的版本，出城远距离，换100kw的版本，回来后又换回去
【 在 touchstone (傻子太多，骗子明显忙不过来) 的大作中提到: 】
: 换电站模式，只靠蔚来一家。短期很难run起来
: 即使收费了，总保有量上不去也不行。
: 2020年,蔚来还要偿还194亿债务中的90亿短期负债。
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FROM 114.113.63.*
这个模式不止一家
百度，关键词，北汽出租换电，已经开始自成生态挣钱了。
但私家车领域的确比较难
【 在 touchstone (傻子太多，骗子明显忙不过来) 的大作中提到: 】
: 换电站模式，只靠蔚来一家。短期很难run起来
: 即使收费了，总保有量上不去也不行。
: 2020年,蔚来还要偿还194亿债务中的90亿短期负债。
: ...................
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FROM 210.73.59.*
你又不能砸电池对吧，正常充放电没啥问题
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 蔚来换电怎么解决电池磨损的问题
: 个人的电车，都会很在乎自己的电池使用，尽量慢充之类的
: 如果是换电，就不会爱惜了
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FROM 111.194.152.*
特斯拉超充也是独家运营不对外服务，这不是什么问题
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 换电站模式，只靠蔚来一家。短期很难run起来
: 即使收费了，总保有量上不去也不行。
: 2020年,蔚来还要偿还194亿债务中的90亿短期负债。
: ...................
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FROM 111.194.152.*
谁出租只租3个车位？ 排队，前脸区域，占了谁的位置？谁买单？
摘录一段：
以北京来说，一个传统加油站的建设成本平均在500-1000万左右，蔚来汽车目前没有透
露充电站的建设成本，即使以200万一个的成本计算，1000个充电站的总价就要达到20亿
。此外，真正不可估量非换电站本身的建设费用，一线城市高昂的地价才是最大的成本
投入。上海、广州、深圳同样如此，也就是说光在一线城市建设换电站，对蔚来已是天
价投入。
【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】
三个车位，能收多贵呢？
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 是日常运营吧？ 一个电站的土地租金就多少钱了。
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: 不过三四千万的运营成本，比投几个亿的广告效果好多了
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FROM 211.103.185.*
商业上，单纯去消费者角度看，这个换电模式非常巧妙。
1 每次换新电池，容量还从80 到 100 120 。这解决了新技术焦虑的问题。 这是主要
的消费者认可的点。 每个城市，只要有一个换电站。就足够了。每半年换一次。
2 救急或补充便利，当量铺的足够多的时候。效应才明显。
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
一直觉得这个换电不是解决续航的，是解决消费者的电池容量升级的后顾之忧
比如说我在城里，用70kw的版本，出城远距离，换100kw的版本，回来后又换回去
【 在 touchstone (傻子太多，骗子明显忙不过来) 的大作中提到: 】
: 换电站模式，只靠蔚来一家。短期很难run起来
: 即使收费了，总保有量上不去也不行。
: 2020年,蔚来还要偿还194亿债务中的90亿短期负债。
: ...................
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