- 主题:我又来晒续航了：主要是驳斥一下落后的观念
我支持你
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 。。。
:
: 同一段路一个电耗10，一个电耗的12，不就是差出20%？
: ...................
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FROM 61.49.248.*
嘿嘿，我不怕打破电控神话，丢的是蓝谷的人，反正不在乎多丢一次…
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 水军都是嘴炮，认真你就输了
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FROM 106.39.68.*
多谢，我就是闲了较较真
【 在 b23k 的大作中提到: 】
: 我支持你
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 。。。
: ....................
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FROM 111.197.240.*
我的理解就是，脚法再温柔提升占比很小，路况、老司机预判很重要，所以说脚法那不侮辱人吗。还不如夸老司机呢。
【 在 yikou456 的大作中提到: 】
: 开始我说的是脚法不是实际续航的关键因素，因为去年我用acc开续航一直是300-350之间，很多人都说脚法问题（而我大部分是acc再开，你可以认为这是acc程序的脚法），最后发现其实是电池有问题，在修复了电池问题以后，还是acc程序脚法续航变成了460，这证明脚法没变，续航变了。这是我第一个回复说的问题，我不知道你怎么理解的。
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 106.39.68.*
如果你认为脚法影响大，还比个毛线，我自愧不如
【 在 chuqi2010 的大作中提到: 】
: 大神，我是队友啊，我的论点也是脚法影响很大,北汽电控不如比亚迪，跑得多全是靠脚法。可以找个凉快天不开空调摒弃他们作弊的可能，然后前后跟车测试，不准脱离队伍，秒杀hsv
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: :
: ....................
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FROM 111.197.240.*
支持你约战hvs
先各自开，再互换车开同样的路
再跑一遍编队开，排除路况影响
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 多谢，我就是闲了较较真
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FROM 106.121.160.*
这不还是比脚法？
要支持就我说的那个办法来，最简单最客观
【 在 captliu 的大作中提到: 】
: 支持你约战hvs
:
: 先各自开，再互换车开同样的路
: ....................
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FROM 111.197.240.*
你这不算客观公正啊，同一个人开两辆车，跟你一样带着见不得人的立场呢？楼上的做法最公正，别当缩头乌龟了
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 这不还是比脚法？
: 要支持就我说的那个办法来，最简单最客观
: :
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FROM 223.104.3.*
【 在 chuqi2010 的大作中提到: 】
: 大神，我是队友啊，我的论点也是脚法影响很大,北汽电控不如比亚迪，跑得多全是靠脚法。可以找个凉快天不开空调摒弃他们作弊的可能，然后前后跟车测试，不准脱离队伍，秒杀hsv
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
北汽什么什么都不如BYD，但要说电控不如，我就呵呵了。
突然发现我的电脑打byd，出来的就是“不一定”，真神。BYD的电控，真是不一定。续航靠脚法。
北汽群里，真没有讨论脚法的。随意开与认真脚法开，续航没多大差别。你一定用恶心法开，上帝也救不了你。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
北汽应该是一些设置约束了大家的操作习惯，引导了更低电耗。其实新宋Pro也做了类似变动，隔壁同事之前开E5电耗也很不低，13-14，后来买了宋pro，天天空调大风浪吹，也就13-14的电耗，跟E5一个级别。
之前也说过，我单位开车最浪的那位，帮同事开了Eu5 R500，起步就运动模式，到家一看电耗，也20了……
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 北汽什么什么都不如BYD，但要说电控不如，我就呵呵了。
: 突然发现我的电脑打byd，出来的就是“不一定”，真神。BYD的电控，真是不一定。续航靠脚法。
: 北汽群里，真没有讨论脚法的。随意开与认真脚法开，没多大差别。你一定用恶心法开，上帝也救不了你。
: ...................
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FROM 210.73.59.*