我再说一遍：备刹车是用眼睛和脑子，不是把脚挪过去就是备刹车。实际开起来，电车备刹车更加方便、反应也更快。
  
  
【 在 cangelzz () 的大作中提到: 】
: 哎，不是说的是滑行时遇到紧急情况吗，油车滑行就会自然备刹车，单踏板就不会备刹车，在要刹车的时候一个是直接踩下一个是换脚踩下
: 当然你要说油车滑行也不备刹车，应该也有人是这样的，对他们可能没区别。不过驾校教的这些年的习惯我都是自然备刹车了
:
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
--
FROM 61.135.169.*

能量回收只有高低，没有开关
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 动能回收是车轮带动电机产生电能，踩了刹车就是靠刹车盘制动，能量就转换成了热能。
: 正常情况下，打开动能回收，松开电门就有制动效果，而照你的建议还要把脚从电门转到刹车，只会更不方便。
: 如果真不适应，关了能量回收算了
--
FROM 223.104.3.*

    我是云评车没错，脑补也没错，但身份用不着你来质疑，不想费口舌请便

【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 建议云评车、脑补的朋友们首先亮明身份吧，免得多费口舌。  
--
FROM 219.131.220.*

ibp才是符合一般人驾驶习惯的好技术，不想减速就滑行，想减速踩刹车减速很安全还能回收所有能量，简直太完美了，这个技术是是国内外首家，建议楼主入手汉。
【 在 jbxxs 的大作中提到: 】
:  
: 没开过电车，看板上讨论，有这么个疑问：不踩刹车的时候，说明我希望车正常滑行就好了。为什么这时候要有能量回收？这么回收感觉很坑后面的油车……  
: 踩下刹车，开始回收，回收不够的时候自动调用刹车，这样不好么？  
: --

发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 106.121.182.*

    有关注汉，不过没空看这么多细节，所以还不知道这点。谢谢

【 在 Ccreep 的大作中提到: 】
: ibp才是符合一般人驾驶习惯的好技术，不想减速就滑行，想减速踩刹车减速很安全还能回收所有能量，简直太完美了，这个技术是是国内外首家，建议楼主入手汉。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 219.131.220.*