- 主题:不懂就问：难道不应该踩刹车才能量回收么？
看怎么说了。我手动切自动挡的时候也适应了一阵子呢。既然是技术变更（不敢说是升级），这点变化完全没问题，不用考虑无缝切换，我现在很适应很喜欢电车的单踏板模式。假设电车逐步普及甚至几乎完全替代油车，以后新学车的司机们没必要去学习油车的驾驶习惯。
【 在 bingbing5 的大作中提到: 】
: 这么多讨论技术的？难道只有我认为这样设计，开起来的感觉最像自动挡油车吗？更适合大部分人无缝切换
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FROM 39.155.245.*
汽车的加速度，是一个在满油门和满刹车之间连续变化的量
你如果水平过关，是可以自由掌控的，和汽油车无任何不同。
【 在 jbxxs 的大作中提到: 】
: 没开过电车，看板上讨论，有这么个疑问：不踩刹车的时候，说明我希望车正常滑行就好了。为什么这时候要有能量回收？这么回收感觉很坑后面的油车……
: 踩下刹车，开始回收，回收不够的时候自动调用刹车，这样不好么？
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FROM 114.87.56.*
理论上是，技术难度大，可靠性不好保证，以后也许技术突破了就都这样了
【 在 jbxxs 的大作中提到: 】
: 没开过电车，看板上讨论，有这么个疑问：不踩刹车的时候，说明我希望车正常滑行就好了。为什么这时候要有能量回收？这么回收感觉很坑后面的油车……
: 踩下刹车，开始回收，回收不够的时候自动调用刹车，这样不好么？
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FROM 114.242.249.*
其实你就是不太想改变驾驶习惯，就跟手动切自动挡一样，改改也挺好的。其实可控的减速比不受控的滑行更好。或者您这么想想，干嘛要滑行啊，滑行是不得已的一种方式一种习惯。让车一直在您的控制下不是更好嘛，干嘛要丢开油门，仅靠地面摩擦力减速呢。
【 在 jbxxs 的大作中提到: 】
: 确实。理论上来说，电车也不需要档把了，但是大部分还是有，不就是为了无缝衔接么
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FROM 39.155.245.*
这个功能不是强制的，是可选的。
我这辆可以把回收调到弱，这样滑行和油车一样。
而且确实踩刹车会回收电能，踩得深回收功率越大。
你的担心其实多余的。
因为我的电车就是按你说的实现的，而且是三年前的款。
【 在 jbxxs 的大作中提到: 】
: 没开过电车，看板上讨论，有这么个疑问：不踩刹车的时候，说明我希望车正常滑行就好了。为什么这时候要有能量回收？这么回收感觉很坑后面的油车……
: 踩下刹车，开始回收，回收不够的时候自动调用刹车，这样不好么？
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修改:knut FROM 27.115.18.*
FROM 27.115.18.*
首家。。。。那你猜Taycan用的是啥逻辑。
【 在 Ccreep (Ccreep) 的大作中提到: 】
: ibp才是符合一般人驾驶习惯的好技术，不想减速就滑行，想减速踩刹车减速很安全还能回收所有能量，简直太完美了，这个技术是是国内外首家，建议楼主入手汉。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 106.37.187.*
BYD的车没有IBP的时候把能量回收调到最小也是一样的。
【 在 jbxxs 的大作中提到: 】
: 有关注汉，不过没空看这么多细节，所以还不知道这点。谢谢
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FROM 27.115.18.*
关于不踩刹车自动能量回收，刹车灯不亮但是减速比正常的快，这样后车是不是更容易追尾？
【 在 jbxxs 的大作中提到: 】
: 没开过电车，看板上讨论，有这么个疑问：不踩刹车的时候，说明我希望车正常滑行就好了。为什么这时候要有能量回收？这么回收感觉很坑后面的油车……
: 踩下刹车，开始回收，回收不够的时候自动调用刹车，这样不好么？
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FROM 167.220.255.*
你们怎么知道能量回收刹车灯不亮的？
谁规定必须踩刹车才会亮刹车灯
【 在 howlwolf 的大作中提到: 】
: 关于不踩刹车自动能量回收，刹车灯不亮但是减速比正常的快，这样后车是不是更容易追尾？
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FROM 123.59.170.*
亮灯可以调节的，比如欧标以减速度为阈值，达到就亮灯…
现在抬油门，有一定减速感就亮灯了，后车会明显拉开距离的…
【 在 howlwolf 的大作中提到: 】
: 关于不踩刹车自动能量回收，刹车灯不亮但是减速比正常的快，这样后车是不是更容易追尾？
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FROM 223.104.3.*