- 主题:特斯拉的最强竞争力是软件
哈哈,我们最近新申请一个项目,也是各种往上磊智能,关键不懂的领导真信真给钱啊,其实我们都不是写代码的
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 毕竟码农们吹的牛得去实现啊
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: 自动驾驶要是熄火了多少码农码工得下岗。。。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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样子挺好,最好用料做工加把油
【 在 xy11 的大作中提到: 】
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: 还有老是拿内饰说事儿的,我觉得特斯拉的内饰很好啊,清爽干净,现在看别的车花里胡哨一堆都觉得俗气,看不下去。。。
: 【 在 xy11 的大作中提到: 】
: : 看到版上好多讨论续航,车身空间,什么的,我就很疑惑为啥没人提起自动驾驶,这才是特斯拉真正与众不同的地方。
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#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 222.216.18.*
是啊,目前深度学习确实提升了很多性能,不过需要的算力、算法工程师工资,也确实很烧钱
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 哈哈,我们最近新申请一个项目,也是各种往上磊智能,关键不懂的领导真信真给钱啊,其实我们都不是写代码的
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 毕竟码农们吹的牛得去实现啊
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FROM 111.197.243.*
真受不了你们二位在这偷换概念自嗨了,先把马斯克吹牛的事情放一边,单说在民用量产车上的辅助驾驶成熟度,特斯拉说第二,没人敢说第一,我就不信用AP能比DP更危险,除非买了比亚迪的用户从来不用辅助驾驶,既然不用,而且这个功能用起来很危险,比亚迪把这功能拿掉不是更安全吗?
再说马斯克吹牛的事,他吹是他的事,这跟车有啥关系?他吹不吹,特斯拉的辅助驾驶牛逼也是有目共睹的,就因为他吹牛,就要放弃更好的,而选择不吹牛的更差的?
最后说做小白鼠的问题,特斯拉的AP已经有了几十亿英里的数据积累,有些厂商刚研发出来,如果确定使用辅助驾驶的话,到底哪种算小白鼠?
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 还是你的站位高
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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修改:plen FROM 124.126.165.*
FROM 124.126.165.*
你是本来语文就这么差还是屁股一急把脑袋占领了?
你从哪里看出来我说特斯拉自动驾驶差了?又哪里说要选择其他品牌的自动驾驶了?
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 真受不了你们二位在这偷换概念自嗨了,先把马斯克吹牛的事情放一边,单说在民用量产车上的辅助驾驶成熟度,特斯拉说第二,没人敢说第一,我就不信用AP能比Di Pilot更危险,除非买了比亚迪的用户从来不用辅助驾驶,既然不用,而且这个功能用起来很危险,比亚迪把这功能拿掉不是更安全吗?
: 再说马斯克吹牛的事,他吹是他的事,这跟车有啥关系?他吹不吹,特斯拉的辅助驾驶牛逼也是有目共睹的,就因为他吹牛,就要放弃更好的,而选择不吹牛的更差的?
: 最后说做小白鼠的问题,特斯拉的AP已经有了几十亿英里的数据积累,有些厂商刚研发出来,如果确定使用辅助驾驶的话,到底哪种算小白鼠?
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FROM 111.197.243.*
自动驾驶是没有前途的,最多就是辅助驾驶的程度。除非放在全封闭重新改造的路线上。码农不背这个锅,自动驾驶是经理人吹给投资人的。安全驾驶,自己负责
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FROM 61.48.211.*
扯那么多干嘛,特斯拉领先一步没错,然而都是不及格不能用,先开始叫自动驾驶,死人多了改辅助驾驶
本质就是特斯拉要打差异化,不这么狂吹骗一些小白,企业就死了
相比企业利益,用户生死特斯拉压根不看中,无论是激进的电池方案还是自动驾驶,都能看出这一点
为啥做工差,因为特斯拉对供应商的要求只有工期,其他基本不要求
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 真受不了你们二位在这偷换概念自嗨了,先把马斯克吹牛的事情放一边,单说在民用量产车上的辅助驾驶成熟度,特斯拉说第二,没人敢说第一,我就不信用AP能比DP更危险,除非买了比亚迪的用户从来不用辅助驾驶,既然不用,而且这个功能用起来很危险,比亚迪把这功能拿掉不是更安全吗?
: 再说马斯克吹牛的事,他吹是他的事,这跟车有啥关系?他吹不吹,特斯拉的辅助驾驶牛逼也是有目共睹的,就因为他吹牛,就要放弃更好的,而选择不吹牛的更差的?
: 最后说做小白鼠的问题,特斯拉的AP已经有了几十亿英里的数据积累,有些厂商刚研发出来,如果确定使用辅助驾驶的话,到底哪种算小白鼠?
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·sevny 于 Jul 19 01:37:20 2020 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.0.*]
修改:sevny FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
经理人也是先被高级码农们忽悠的。。。
【 在 kolauy 的大作中提到: 】
: 自动驾驶是没有前途的,最多就是辅助驾驶的程度。除非放在全封闭重新改造的路线上。码农不背这个锅,自动驾驶是经理人吹给投资人的。安全驾驶,自己负责
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FROM 111.197.243.*
你们二位的观点不就是用特斯拉的自动驾驶就是小白鼠,会死人,有科学奉献精神,这意思表达的还不够明显?要不说你不敞亮呢,sevny就比你直接多了。
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 你是本来语文就这么差还是屁股一急把脑袋占领了?
: 你从哪里看出来我说特斯拉自动驾驶差了?又哪里说要选择其他品牌的自动驾驶了?
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FROM 124.126.165.*
说不能用就是酸葡萄,现在买车谁不看辅助驾驶,如果要用,我就不信其他厂商能做的比特斯拉更安全, 辅助驾驶的安全性一半在人,一半在车,人已经不能改变了,选个更安全的车还有错了?
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 扯那么多干嘛,特斯拉领先一步没错,然而都是不及格不能用,先开始叫自动驾驶,死人多了改辅助驾驶
: 本质就是特斯拉要打差异化,不这么狂吹骗一些小白,企业就死了
: 相比企业利益,用户生死特斯拉压根不看中,无论是激进的电池方案还是自动驾驶,都能看出这一点
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修改:plen FROM 124.126.165.*
FROM 124.126.165.*