动力系统层面不敢说，内饰秒杀对手  
  
【 在 ssummit () 的大作中提到: 】
: 据说不充电当油车也能开，市区油耗也不算高，低于同级别，不过不是它最佳的使用场景。我再等等新汉兰达混动，到时候比较他俩看看。
: 【 在 audi0000 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.3.*

还真有人买....，此车已凉  
  
【 在 audi0000 (极其少见的素质奥迪车主) 的大作中提到: 】
:  上上周六逛街的时候路过了理想one的展厅，进去看了看，上上周日试驾了一下直接就拍了，再往前是两年前进过理想的展厅，纯乘凉去了对产品和品牌没印象。
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:  下订后上周六提车，昨天充电桩安装完毕，期间没人劝分期、没人推装饰，出库费也没有，本来想收我一个代办上牌费，听说我在他家买保险就也没收，除了车和保险只花了一个630的充电桩30米以外的线缆费用。送了司机头枕、tpe全车脚垫不包括后备箱，会员卡和终身质保。给弄了推荐人什么的换了6000积分，在他家商城当600块钱买了点小东西。
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FROM 124.64.18.*

不是每个人买车都只盯着省油省钱，按照这个思路什么路巡之流根本没法卖

我也没觉得自己被歧视吧，怎么难道不让我合法上路了还是怎么了

官宣优势就是这车没有里程焦虑，但那是官方，跟我有个啥关系呢  
  
【 在 Archers () 的大作中提到: 】
: 我看lz一直在被歧视，想问这车宣传优势是比混动还省油？
: lz可以实测一下让其他人服气呗
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: 【 在 audi0000 的大作中提到: 】：
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FROM 223.104.3.*

动力应该也有优势，内饰用料也挺好。但是总觉得好多地方差那么点意思，比如灯光，前面大灯设计的太简单，据说照明效果一般，没有随动转向，没有矩阵，没有弯道辅助照明。方向盘太像遥控器缺点质感。车厢内哪哪儿都是软的或者是人造皮革，但是缺点设计感，缝线工艺也稍微差点意思。车身很大，但是内部空间利用率及主观感受并没有期望的那么大。 我个人感觉这车是辆好车，增城动力也是一个很好的方案，获得纯电驱动驾驶感受同时，没有补能焦虑。但是考虑到上面的这些在意的点，加上他是新势力，所以现在很难下决心选它。
【 在 audi0000 的大作中提到: 】
: 动力系统层面不敢说，内饰秒杀对手  
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FROM 115.171.69.*

充满电加满油最多能跑多远？500km？
消除里程焦虑来源于加油比充电方便？
【 在 audi0000 的大作中提到: 】
: 上上周六逛街的时候路过了理想one的展厅，进去看了看，上上周日试驾了一下直接就拍了，再往前是两年前进过理想的展厅，纯乘凉去了对产品和品牌没印象。
: 下订后上周六提车，昨天充电桩安装完毕，期间没人劝分期、没人推装饰，出库费也没有，本来想收我一个代办上牌费，听说我在他家买保险就也没收，除了车和保险只花了一个630的充电桩30米以外的线缆费用。送了司机头枕、tpe全车脚垫不包括后备箱，会员卡和终身质保。给弄了推荐人什么的换了6000积分，在他家商城当600块钱买了点小东西。
: 满意之处就不说了，萝卜青菜。
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FROM 118.73.133.*