吓得我赶紧下单  
  
【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.33.*

今年平均一周一个，明年北京建70，上海建30，不倒闭就已经赚大了，其他都是额外的权益
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 快速增长说了很久了，实际数据呢？今年ES6的销量增长这么快，换电站的增幅有多少？
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: 【 在 sgice 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.126.175.*

去外地的时候有用，可以不薅，不能没有  
  
【 在 cszhl (cszhl) 的大作中提到: 】
:  换电免费至少对于我不划算，
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:  70度的电池，上海夜间电费半价，3毛钱一度，充满一车电，也就21块钱。
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FROM 117.136.33.*

你为什么要猜。。。

【 在 Jephen @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 取消新用户免费换电。逐步减少换电站的74度电电池，只保留一块74度给免费用户，其他换成100度？？

#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 171.110.245.*

电池和换电站换电速度是匹配的，十分钟换一个车，差不多就是一个站五块六块电池足矣，2.0版的三五分钟一个车，配了七八块电池，电池马上就回去充电重复使用，不存在所谓的电池供不应求
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 其实我对换电站增长没啥疑问过，但这模式怎么赢利，到目前还没看到靠谱的方向。
: 话说过来，你说的问题也没有解决我的提问，提供过量电池肯定是不经济的，也不利于盈利的，如果换电站的电池供不应求了，那么该谁等？
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FROM 123.118.19.*