- 主题:以后蔚来没有终身免费换电了
这么快就不能薅羊毛了
【 在 qoros 的大作中提到: 】：
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FROM 61.135.11.*
一个小时就是我说的匹配数量啊，八块电池就可以一小时换八台车，有什么问题吗？
换电站数量够了还有什么优先不优先的问题吗？说你缘木求鱼还死盯着树问鱼在哪
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 充电不要时间？合计着等一个小时是客观存在的对吧，那么回到我开始的问题吧
: 还是没回答，付费的和免费的谁优先？
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FROM 123.118.19.*
促销手段？
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FROM 183.66.200.*
汉语不行呀，不说你了，绕了半天不知所云，你说的现状和我提的问题是相匹配的，同时我提的问题没有做出任何解答
【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】
: 一个小时就是我说的匹配数量啊，八块电池就可以一小时换八台车，有什么问题吗？
: 换电站数量够了还有什么优先不优先的问题吗？说你缘木求鱼还死盯着树问鱼在哪
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FROM 210.73.59.*
你只会用静止的眼光看世界，然后提了一个现在不存在未来也不存在的问题
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 汉语不行呀，不说你了，绕了半天不知所云，你说的现状和我提的问题是相匹配的，同时我提的问题没有做出任何解答
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FROM 123.118.19.*
如果换电贵了，那就买特斯拉呗。
如果不换电的话，蔚来的续航、充电速度，应该不如特斯拉吧
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这不是游泳馆的次卡客户和年卡客户一样吗。先来后到啊。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
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: 充电不要时间？合计着等一个小时是客观存在的对吧，那么回到我开始的问题吧
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: 还是没回答，付费的和免费的谁优先？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.22.*
对换电业务来说，付费的是创收的，免费和付费的同样排队，会影响付费的订单和良性生态链的形成，如果未来继续把这个业务当福利那另说。
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 这不是游泳馆的次卡客户和年卡客户一样吗。先来后到啊。
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*
蔚来的最大优势还在，就是能换电池，不用考虑过几年电池衰减，也许还能用上新型的
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FROM 223.21.220.*
这不会是为降价找理由吧。价格降五万，买的人更多，换电站也不用快速扩大。
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