良心好文啊
【 在 yubing (老朱) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 对北汽电动车感兴趣的板友可以找我讨论
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 27 14:15:30 2020), 站内
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: 再重提几点，希望有作用啊。
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: 1.刹停防溜功能，这个我2019年年初提车在汽车之家提了，eu550志玲还没有。
: eu5低版本，全松油门能刹停，但是对于习惯踩刹车的我来说，希望是这样
: if((全松踏板 or 踩刹车) and (车速<2公里/秒)){
: 保持停止状态
: }; 这个功能，最大的优势是车速低，市内走走停停或者红绿灯的，保持刹停，既安全又可以解放一只脚。
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:
: 2. 定速巡航改进
: 中国的路况太复杂了，特别是高速，一会儿限速120，一会儿限速80，一会儿限速100，有时候车多，有时候车又少。进入各种定速状态，太麻烦了。
: 希望改进的是，
: if ( on 定速启动状态){
: if((踩油门定住或者脚小弧度动算 > 5s ) or (按定速的enter键)){
: 定速直接进入当前定住的速度，这样可以随时调整定速巡航速度，进入巡航状态，当再次踩油门或者刹车的时候，解除定速巡航状态。
: }
: }
:
:
:
: 3. 预约充电功能，现在的预约充电功能，太傻逼没法用。
: 希望的能在不联网的情况下实现 ，a.插入充电枪 仪表盘或者车载屏幕点亮 2分钟，并弹出提示框，提示是否预约充电
: if(2分钟内，选择预约充电){
: 保持充电桩开启状态(三优如果没有通信10分钟后会关闭）；
: 弹出界面，设置预约充电选项。
: a:充电开始时间,默认立即开始,可选30分钟，1小时，1.5小时，选项通过方向盘上下键，按30分钟增加减少。
: b:充电电流默认充电桩最大电流， 方向盘上下键，可以选择5，6，7，8等电流。电流小能保证飞线安全，其次充电电流小，对于一致性差电池能均衡好，充电速度慢电池不发热，不用降温。
: c:充电时长可选，默认不选择，方向盘上下键可以按1小时增加或者减少
: d:充电百分比，默认95%停止。（如果同时设置充电时长，哪个先达到，按哪个条件停止，比如设置充电10小时，实际9.5个小时电量达到95%，充电停止）
:
: }else {
: 根据充电桩功率，自动开始充电.
: }
:
: 另外一个地库冬天温度，10”C，但是充满电，仍然380W会保持电池加热8小时，纯浪费电，希望关闭。
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: 4. 以后的车是软件定义，改善软件功能，希望能跟吉利一样开放车机。就算不开放，至少能自由安装APP。
: 能实现app/微信小程序钥匙或者蓝牙钥匙或者nfc钥匙，这样不用带钥匙了，平时出门带手机就可以了。
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: 5. 提升售后服务，现在的售后服务就是残废，每次电话就是记录一下名字，电话，车架号，手机号，然后就没有然后了。
: 希望开发一套系统，客户能直接对接4s售后人员，通过在线咨询，或者定位，车主能通过北汽的4s店，找到售后人员，售后人员根据车主的定位或者咨询能实施咨询和救援服务。
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: 6. 默认设置改为安全设置
: 目前默认设置是按照安全设置的，比如设置了关蠕形，如果D档状态，升级车机默认会变成开蠕形，autohold默认是关闭状态。默认设置请改成关蠕形，开autohold。
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: 7. 车速低于20公里每小时，关闭esp。
: 车速20公里/小时，esp有卵用啊，现在每天过减速带，esp就启动，然后刹车油门，全部失效，车跟失控一样串。
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: ※ 来源:·水木社区
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