频繁暴力加减速，上牙子下烂路不怕磕，频繁用到10%以内再充电，冬季冷车直接暴力加速，永远快充等等

我让有桩车主不要去换电，是非常合理的，你们还能把黑的说成白的？非要拉垫背才开心
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 除了一直快充，你教教我怎么造电池？
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: : 流水腐不腐，你去看看共享单车共享汽车的惨状就知道了，这种级别的流通和电芯终身质保是两码事
: ....................

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※ 修改:·sevny 于 Aug 21 12:43:25 2020 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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修改:sevny FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*

这是nio的精神，以新买车就换电为荣，你刚才不就被怼了

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 对  有桩去换电  那是为人民服务么
:
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.0.*

算一下呗，假设6年后电池成本下降，只要600元一度电吧。你从70度换到120度，至少需要（120-70）*600=30000。还没算旧电池的折旧、手续费、旧电池回收费。

【 在 plen 的大作中提到: 】：
干嘛免费？花2万块我也出得起
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FROM 112.96.179.*

换电系统不存在折旧手续费之类的，换下的电池依然在流通领域，只需要补差价即可，现在就是这样的
【 在 snowwaft (snowwaft) 的大作中提到: 】
: 算一下呗，假设6年后电池成本下降，只要600元一度电吧。你从70度换到120度，至少需要（120-70）*600=30000。还没算旧电池的折旧、手续费、旧电池回收费。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】：
: 干嘛免费？花2万块我也出得起
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FROM 118.89.222.*

杭州就三个换电站，怎么能更快更便宜？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 放着更快更便宜的换电不用，半年快充然后去换一次电，那不是正常人...
: 再说半年快充就去换电，这些伤害很快就被稀释了，前功尽弃
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.160.212.*