- 主题:蓝色港湾蔚来归来
你先把逻辑理清楚了
baas赚钱不赚钱，跟消费者划算不划算是矛盾的
现在的baas属于暴利、消费者不划算
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 北汽出租车换电其实已经跑通了，低成本全自动，用户对电池新旧不敏感
: 蔚来这个模式得他自己跑通，这个模式和北汽完全反着。。。过两年电池退役的时候，希望李斌能把BaaS作为一个经营分部向市场展示一下这个业务的盈利能力
: 【 在 lookatjane (一心在你) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.72.89.*
是利好投资者的方案，股价涨了。当然也可以理解为开始收割了。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 你先把逻辑理清楚了
: baas赚钱不赚钱，跟消费者划算不划算是矛盾的
: 现在的baas属于暴利、消费者不划算
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FROM 114.241.15.*
出租车换电池的场景在于商用，短途但是大行程，用一个英文词表达得特别贴切（routine）。而个人用车到处乱窜且用量稀少（和出租比），所以李斌这个我觉得跑不通。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 北汽出租车换电其实已经跑通了，低成本全自动，用户对电池新旧不敏感
: 蔚来这个模式得他自己跑通，这个模式和北汽完全反着。。。过两年电池退役的时候，希望李斌能把BaaS作为一个经营分部向市场展示一下这个业务的盈利能力
: 【 在 lookatjane (一心在你) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 101.241.24.*
他们才不需要跑通，靠换电概念和美好未来的预期忽悠一个韭菜是一个，把销量做上去投资骗到手再扔掉，才不管第一批为了换电买这车的韭菜们怎么想的。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 北汽出租车换电其实已经跑通了，低成本全自动，用户对电池新旧不敏感
: 蔚来这个模式得他自己跑通，这个模式和北汽完全反着。。。过两年电池退役的时候，希望李斌能把BaaS作为一个经营分部向市场展示一下这个业务的盈利能力
: 【 在 lookatjane (一心在你) 的大作中提到: 】
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FROM 221.220.228.*
一个业务要赚钱当然需要和消费者达成一致
纯坑消费者的业务本身规模就做不大，不会形成一个经营分部
【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
: 你先把逻辑理清楚了
: baas赚钱不赚钱，跟消费者划算不划算是矛盾的
: 现在的baas属于暴利、消费者不划算
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FROM 114.243.44.*
价格高了可以调低，一张A4纸的事儿
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 一个业务要赚钱当然需要和消费者达成一致
: 纯坑消费者的业务本身规模就做不大，不会形成一个经营分部
: 【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.72.89.*
五年后大概率电车全面 SiC了
其他啥也不动比现在续航里程可以多 2%-4%
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 原来那个自有电池的计划岂不是省十万。。。
: 我还是那个观点，技术如果进步，那就是三电一起进步，而不是只有电池大步向前跑，电机电控原地不动的。五年后SUV百公里电耗说不定都是10度左右了，百公里20度的车就算电池是新的，照样贬值。。。
: 另外BAAS这个东西在感官上非常的不电车，咱整电动爹买的时候是贵了点，但是开的时候不疼钱啊，开多远感觉都跟不要钱似的，一年小几千块钱的电费，小意思，跑高速电费还没ETC收费贵。巴特，一年交一万多的电池租金，跟开个油爹有啥区别。。。
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FROM 114.241.254.*
BaaS挺好的概念，就是太贵了。当然，如果在现有价格下，如果两年续航能够达到800，四年之内达到1000，这个价格我觉得还比较能够接受，因为升级电池的成本显然相比而言太高了，租电池更划算。如果没有这种可能，那我不会选择这个服务。
【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】
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: 试驾了 ES6。
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: 车是好车，开起来非常舒服。
: 就算是高能量回收模式，大约五分钟也就适应了。
: 然后自动驾驶也挺好，跟特斯拉比起来并没有差太多，该有的都有。
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: BaaS 服务怎么说呢，是一个不错的选项，
: 可以尽可能地远离加速贬值的资产。
: 但我认为这个好处需要建立在以下两个基础之上：
: 1\. 蔚来不会倒闭（斌哥虽然在花钱方面比想哥大手大脚，但应该不至于倒闭……）；
: 2\. 换电模式被普遍接受（就看政府如何引导了……）。
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: 下周再去看看 BYD 的汉 EV 和宋 Plus EV（如果能看到），
: 如果不出意外，应该会更倾向于蔚来吧。
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: 以上。
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: #一点人生经验
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发自「今日水木 on MIX 2」
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FROM 223.104.3.*