不用想了，走全程京昆。
北京到石家庄双向6车道，没车
石家庄到太原双向6车道，没车
太原走二绕，没车
平遥到临汾，六车道，车多
拐弯后到龙门开始四车道，一直到西安，车多
路上充电很方便，每个服务区都可以冲。
山西电便宜而且快。河北和陕西的桩贵还慢
【 在 XJTUMEC 的大作中提到: 】
: 主要是我在研究怎么去西安
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要了解情况才行，山西的新快充能80kw
走京港澳和连霍，在洛阳冲速度能到100kw
嘴炮省省吧，实际跑跑
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 充电快那是用tsl自己的超充桩才行，服务区的国网桩不惯着任何车，一样的慢悠悠。
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有很大的问题。
你这个表速实际均速是不可能111的，因为你保持不了，有市区、有限速70、80的地方。你家出门就上高速限速120？而且你到西安下高速就是你家？别说还有那么多限速70、80、100的地方，过测速和区间测速你不减速？去西安的路我跑过二三十次非常熟，就是去掉休息充电时间你这个均速也不对。
你表速才115，实际均速111？这是闹着玩的吧。实际均速比实际车速还高是怎么做到的？



【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 这就是门到门时间，实际里程1000公里。
: 115定速，电耗14。
: 全程耗电140度，出发满电。
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没选带L2辅助驾驶的型号么？那跑高速就痛苦了

【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 好几年没回老家了，今年必须要回，鉴于疫情，公共交通不在考虑范围内，油车已经处理掉了，所以只能靠ES6了，提前一个月开始考虑电车长途出行的可行性，因为之前去北戴河被国网坑过，所以比较忌惮，担心被撂在路上。开始查路线，查ES6高速续航和能耗，查蔚来高速补能方式，可
: 驳氖1100多公里路程基本都是高速，并且途径的服务区也都有充电桩，这也算吃了定心丸，无非就是路上多充电耽误些时间，并且给家人做了一定的心理建设。
:    总结一下，往返总共2200公里，总耗时41小时，去程9.30下午3点出发，10.1号中午12点到，回程10.7号上午11点从西安出发，10.8早上7点到。路上没啥异常情况出现，就是出京耗时4个小时，比较痛苦，高速路上往返充电体验都很好，到了就充，基本上40分钟就能充到85%。区别在于去
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什么有数，走了十来次，油车电车都开过。
给你算这么清楚了，你还看不懂么
满电出发，1000公里11小时，门到门
出发直接上京昆高速哪里还有市区道路？
西安绕城从西三环下来，也是一个红绿灯进家里地库
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我经常开车去西安啊，非常熟。而且我开长途是比较猛的水平，所以你这个时间一眼假。
: 就是你充电再快也不可能跟加油比，心里有数吧。
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