自动驾驶是可以解决堵车的，红绿灯都可以省了


【 在 FootLocker (Big) 的大作中提到: 】
: 城市日常用车都是短途，
: 城市最大的痛点还是堵车，不是驾驶疲劳，
: 安全也不是太大的痛点，
: ...................
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FROM 113.109.27.*

判断程序也可能出bug  
  
【 在 FootLocker (Big) 的大作中提到: 】
:
:  理论上，可以例如三套独立程序，冗余运行吧，
:  只要三套程序的bug不同时出现就行？
:  【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.16.*

银行 证券公司
每天下班后都要配平账目，人工处理
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对的，充分测试过的代码比人脑靠谱，代码的问题是解决复杂情况能力不如人脑
:
: 银行都是靠的代码，要是银行全部人工记账，还有人敢存钱吗
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 112.96.165.*

自动驾驶比人比，比的是反应的速度和标准化，这一方面，程序的出错率肯定低于人的平均出错率

【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 干过程序的都知道，你想代码不出bug那是不可能的。
: 一般性的地方代码出下bug也就算了。问题是会接管控制车辆的代码如果出bug那就真的是坑爹了。
: 现阶段，人，车，路，三者不能一体化优化的情况下，只把车的自动化水平提高，未必是好事。
: ...................
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FROM 223.72.89.*

我的看法与你的完全相同。全部都是自动驾驶，才是最安全的。而且不必每家每户配备一辆车了，车辆总数肯定大幅减少，停车位也不需要那么多了

【 在 FootLocker 的大作中提到: 】
: 私家车全变成“出租车”，资源统一调度，集中监控，是最高效最安全的，等效于有轨交通，堵车应该没有了，太适合大城市了。
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FROM 49.80.193.*