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- 主题:车露天放了一天，续航掉了1/4
- 早晨从地库出来时，剩余续航90。开到单位，剩余续航80。下班上车，启动后开了一个路口，看一眼表，续航变成60了。
今天白天温度不低吧，就算车放在阴面，续航也不该这么掉吧。如果腊月天车露天放一宿，车子会直接开不动吗？
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.14.174.* - 这是什么垃圾电池电控
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 早晨从地库出来时，剩余续航90。开到单位，剩余续航80。下班上车，启动后开了一个路口，看一眼表，续航变成60了。
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: 今天白天温度不低吧，就算车放在阴面，续航也不该这么掉吧。如果腊月天车露天放一宿，车子会直接开不动吗？
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: \- 来自「最水木 for iPhone
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 223.104.39.* - 一看是老焦虑那辆车。。。
【 在 xiaoni12 (nini) 的大作中提到: 】
: 这是什么垃圾电池电控
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 43.227.252.* - 掉20不算啥，要说也是分母太小了，1/4是故意吓唬人的吧
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 早晨从地库出来时，剩余续航90。开到单位，剩余续航80。下班上车，启动后开了一个路口，看一眼表，续航变成60了。
: 今天白天温度不低吧，就算车放在阴面，续航也不该这么掉吧。如果腊月天车露天放一宿，车子会直接开不动吗？
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 114.242.250.* - 地库温度怎么也比室外高十度，掉这20是剩余续航的算法问题，电池电量并没有减少。
电车显示剩余续航，算法参考因素特别多，并不是一根筋。
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FROM 111.199.51.* - 可以搜搜闫闯当初的评测，低电量放了一宿之后
结果增程器怎么都是低功率运行，充不上电了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 一看是老焦虑那辆车。。。
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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修改:Svensson FROM 61.149.144.*
FROM 61.149.144.* - 去西藏也会gg吧，不停的爬坡，发电功率不够用。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 可以搜搜闫闯当初的评测，低电量放了一宿之后
: 结果增程器怎么都是低功率运行，充不上电了
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 223.104.39.* - 低电户外冻一宿，还能维持9千瓦功率让车能开，这是多么大的幸福和安全感。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 可以搜搜闫闯当初的评测，低电量放了一宿之后
: 结果增程器怎么都是低功率运行，充不上电了
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.14.174.* - 咦，这油耗都快12个啦，谁吹市内8个多的
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 可以搜搜闫闯当初的评测，低电量放了一宿之后
: 结果增程器怎么都是低功率运行，充不上电了
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.94.* - 这一定是驾驶姿势不对
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 咦，这油耗都快12个啦，谁吹市内8个多的
: 【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: : 可以搜搜闫闯当初的评测，低电量放了一宿之后
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.192.101.*