- 主题:特斯拉和蔚来的争论本质上车企发展战略之争
水军没用的，最后市场上见真章，一切以市场销售量来说话，不行的衰落很快的。
【 在 Rodimus 的大作中提到: 】
: 本质是蔚来水军多
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FROM 114.247.186.*
特斯拉是改变世界
蔚来是做交友俱乐部
【 在 taibai888 的大作中提到: 】
: 特斯拉定位是将新能源汽车快消化；
: 蔚来是以情怀+个性化定制在卖车。
: 两家的理念完全不一样。未来发展如何？也许蔚来会成为小而美的一家新能源造成势力。但是真正的竞争在哪？或者最具价值的竞争在什么地方？反而是技术的沉淀。
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FROM 121.237.222.*
你这么说那就是价值观的不一样了...
【 在 hrman 的大作中提到: 】
: 特斯拉是改变世界
: 蔚来是做交友俱乐部
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FROM 114.247.186.*
诺基亚时代vertu也活得很好，但是iPhone时代Vertu 8848就没有生存空间了。本质需求是硬件质高价廉要便宜软件要好用，而不是镶几个钻石。
【 在 taibai888 的大作中提到: 】
: 特斯拉定位是将新能源汽车快消化；
: 蔚来是以情怀+个性化定制在卖车。
: 两家的理念完全不一样。未来发展如何？也许蔚来会成为小而美的一家新能源造成势力。但是真正的竞争在哪？或者最具价值的竞争在什么地方？反而是技术的沉淀。
: ...................
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FROM 124.64.19.*
vertu是劳斯莱斯，跟普通人关系不大，普通人就是花2000买个诺基亚，苹果直接把这个价格提高到了7000以上，在手机上的花费明显高于功能机时代，苹果是高质高价，并非质高价廉，跟特斯拉完全不是一个路子
【 在 bxdx (xiaomuou) 的大作中提到: 】
: 诺基亚时代vertu也活得很好，但是iPhone时代Vertu 8848就没有生存空间了。本质需求是硬件质高价廉要便宜软件要好用，而不是镶几个钻石。
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FROM 118.89.222.*
应该加上小米苹果，我的意思是蔚来想做劳斯莱斯不容易，能装修的很漂亮，但是没有大数据的喂养自动化智能化就做不好，买成熟组件就只能跟一众手机厂商一样拼“真首发”
【 在 hig 的大作中提到: 】
: vertu是劳斯莱斯，跟普通人关系不大，普通人就是花2000买个诺基亚，苹果直接把这个价格提高到了7000以上，在手机上的花费明显高于功能机时代，苹果是高质高价，并非质高价廉，跟特斯拉完全不是一个路子
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FROM 124.64.19.*
本来蔚来10块钱可以做10块钱的事，但是分了2块给你们市场部
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 蔚来用10块钱做8块钱的事，特斯拉用3块钱做5块钱的事，现在要求蔚来降到5块，死路一条
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FROM 124.64.16.*
是的，明明是水军开销太大，非要说咖啡
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 你这黑子总是黑不到点上，令人着急
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 124.64.16.*
没人想做劳斯莱斯，市场那么小，赚不了钱。大数据喂养自动驾驶不一定有更高成本的激光雷达好用，小鹏也没啥数据，怎么把自动驾驶做的有模有样呢，大数据可能没想象的那么有用
【 在 bxdx (xiaomuou) 的大作中提到: 】
: 应该加上小米苹果，我的意思是蔚来想做劳斯莱斯不容易，能装修的很漂亮，但是没有大数据的喂养自动化智能化就做不好，买成熟组件就只能跟一众手机厂商一样拼“真首发”
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FROM 118.89.222.*
激光雷达做不出差异性，其他车一样可以集成。
我倒觉得换电是个挺好的解决方案，但是需要大量的换电站支撑。可以便宜卖车，高价换电，使使用成本接近甚至略高于同级别油车。车数量起来以后换电市场也起来了，换电更方便了，正向循环。免费换电政策让车主、换电站、蔚来都得不了好，看不懂他们的逻辑。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 没人想做劳斯莱斯，市场那么小，赚不了钱。大数据喂养自动驾驶不一定有更高成本的激光雷达好用，小鹏也没啥数据，怎么把自动驾驶做的有模有样呢，大数据可能没想象的那么有用
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FROM 124.64.19.*