- 主题:特斯拉和蔚来的争论本质上车企发展战略之争
如果没这2块钱营销，就没有那么多人喊着降价了，之所以喊降价，是认可了这个品牌，没开过为什么会认可这个品牌呢？还不是被洗脑了，洗脑了才会买，买了才有销量，有销量股价才会涨，股价涨了才能融资，融资了才有钱研发，要不然钱是大风刮来的, 让你闭门造车？
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 本来蔚来10块钱可以做10块钱的事，但是分了2块给你们市场部
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FROM 118.89.222.*
激光雷达有高中低档之分，肯定越贵越好，如果定位低端，就没有预算用好的雷达，只能用芯片+算法硬啃
目前的换电免费是为了卖车，车足够多了才能建更多的换电站，因为换电站有规模效益，高速路上的换电站利用率极低，就因为车太少，浪费严重
【 在 bxdx (xiaomuou) 的大作中提到: 】
: 激光雷达做不出差异性，其他车一样可以集成。
: 我倒觉得换电是个挺好的解决方案，但是需要大量的换电站支撑。可以便宜卖车，高价换电，使使用成本接近甚至略高于同级别油车。车数量起来以后换电市场也起来了，换电更方便了，正向循环。免费换电政策让车主、换电站、蔚来都得不了好，看不懂他们的逻辑。
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FROM 118.89.222.*
也可能特斯拉就是质高价高了。
现在价廉，只是其他水份太高。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: vertu是劳斯莱斯，跟普通人关系不大，普通人就是花2000买个诺基亚，苹果直接把这个价格提高到了7000以上，在手机上的花费明显高于功能机时代，苹果是高质高价，并非质高价廉，跟特斯拉完全不是一个路子
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喊降价恰恰是德不配位了，专做品牌，把品牌定位确实拉高了，结果产品配不上品牌地位，所以才需要降价。因此把钱多花在市场部而不是研发部的策略是失败的。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 如果没这2块钱营销，就没有那么多人喊着降价了，之所以喊降价，是认可了这个品牌，没开过为什么会认可这个品牌呢？还不是被洗脑了，洗脑了才会买，买了才有销量，有销量股价才会涨，股价涨了才能融资，融资了才有钱研发，要不然钱是大风刮来的, 让你闭门造车？
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修改:cosun FROM 124.64.16.*
FROM 124.64.16.*
定价高不高看毛利就行了，普通用户买车前除了看看续航空间，还懂什么？你给他打造一台纯金的，喷上漆，他也认为不值
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 喊降价恰恰是德不配位了，专做品牌，把品牌定位确实拉高了，结果产品配不上品牌地位，所以才需要降价。因此把钱多花在市场部而不是研发部的策略是失败的。
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FROM 118.89.222.*
也是，蔚来没有自己的核心技术，也没有自己的核心部件，成本降不下来，
所以只能学海底捞，打服务牌了
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 就事论事，你是不是觉得海底捞比麦当劳更好吃？虽然都能填饱肚子，但是海底捞是不是比麦当劳更贵？哪个更有技术含量？
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蔚来那5%不到的市场规模也令人担忧，理想，小鹏，bba，包括特斯拉都虎视眈眈，不好对付
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 没人想做劳斯莱斯，市场那么小，赚不了钱。大数据喂养自动驾驶不一定有更高成本的激光雷达好用，小鹏也没啥数据，怎么把自动驾驶做的有模有样呢，大数据可能没想象的那么有用
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 219.142.47.*
特斯拉的核心技术就是用77度实现600续航，蔚来笨一些，用100度实现，作为用户，多掏几万块无所谓，冬天开空调还更瓷实些
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 也是，蔚来没有自己的核心技术，也没有自己的核心部件，成本降不下来，
: 所以只能学海底捞，打服务牌了
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FROM 118.89.222.*
你这话为了反驳我，可恰恰违背了你们老宣传的各项好东西，什么nappa、nomi。不是一直洗脑各种堆料、各种配置、还能换电么。咋就成了消费者只看空间了？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 定价高不高看毛利就行了，普通用户买车前除了看看续航空间，还懂什么？你给他打造一台纯金的，喷上漆，他也认为不值
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FROM 124.64.16.*
看来2块太少了，蔚来每10块成本里，一半都应该给你们
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 如果没这2块钱营销，就没有那么多人喊着降价了，之所以喊降价，是认可了这个品牌，没开过为什么会认可这个品牌呢？还不是被洗脑了，洗脑了才会买，买了才有销量，有销量股价才会涨，股价涨了才能融资，融资了才有钱研发，要不然钱是大风刮来的, 让你闭门造车？
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FROM 123.118.29.*