车重2.1吨多。
开到nedc是北京市区通勤道路，时速肯定不高，能有三四十就不错了。用单踏板模式，能量回收大，适合北京市区通勤道路。我11月底提车那天，不开暖风，普通环路加通勤路，百公里电耗14点多。所以感觉暖和以后跑nedc还是有可能的。
要是高速上开110-120，要是能跑到480我感觉也可以了。
【 在 bj798 的大作中提到: 】
: 这车很大，目测有2.4吨那么大，
: 要开到nedc,你不能刹车，不能上下坡，时速要小于60，很难，
: 高速上开120比照我腾势那么大，您这车，夏天最多480您就得去充电
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最后很奇怪，怎么没试试唐
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 2020年2月刚下来的电车号，家里一个小孩两个老人，五座比较宽敞的SUV是刚需，至今看车差不多有两个月了，圣诞节前定了极狐αT，那时候Model Y价格还没出来。不过即使现在下定，选择仍然是极狐αT。
: 小区前段时间开始安装充电桩，电车的优势马上就体现出来了。最先考虑的是上汽的Marvel X，之前在西三旗的店里看过，结果11月去看已经没有展车了，Marvel R准备上市，去体验店看了，车的大小跟Marvel X一样，后排比较挤，而且还没有实车，暂且放下。
: 西三旗那儿也有广汽新能源的店，也看了AION LX，续航、空间、外观和配置都不错，可惜电池已经不是一线品牌，加上广汽2020年烧了好几辆，不敢冒险。
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为什么都起一些稀奇古怪的名字
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 2020年2月刚下来的电车号，家里一个小孩两个老人，五座比较宽敞的SUV是刚需，至今看车差不多有两个月了，圣诞节前定了极狐αT，那时候Model Y价格还没出来。不过即使现在下定，选择仍然是极狐αT。
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: 小区前段时间开始安装充电桩，电车的优势马上就体现出来了。最先考虑的是上汽的Marvel X，之前在西三旗的店里看过，结果11月去看已经没有展车了，Marvel R准备上市，去体验店看了，车的大小跟Marvel X一样，后排比较挤，而且还没有实车，暂且放下。
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--来自微水木3.5.8
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中小学没放假呢吧，小学这一周要上完的。初中还有一周，高中还有2周~~
【 在 polarbear31 的大作中提到: 】
: 中小学放假啦！寒假如此，暑假也是，你细品
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32万的极狐有自动泊车和自动变道，处于上风没毛病

【 在 sunnysunday 的大作中提到: 】
: "但其低配版(33.99万)与极狐Arcfox αT四驱版(31.99万)相比，基本上每个方面都处于下风"怎么个都处于下风？一句话就给Y秒了？就说说智能驾驶吧，狐狸超过特斯拉了？
: 【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: : 2020年2月刚下来的电车号，家里一个小孩两个老人，五座比较宽敞的SUV是刚需，至今看车差不多有两个月了，圣诞节前定了极狐αT，那时候Model Y价格还没出来。不过即使现在下定，选择仍然是极狐αT。
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