有人说是俩档位。厂家有明确说只有一个档位吗？在哪说的
【 在 withu 的大作中提到: 】
: 一个挡位，没有两个挡位
: 整个工况循环图里只有离合器开闭，没有换挡，所以全程平顺
: 专用发动机，全速域高扭，大功率发电机，只有电用不完，保不住电不存在的
: ....................

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phev/增程主要还是得发动机工况图得好

P=T·ω
必须在大部分速域高扭省油，才能平衡电量需求和高效以及nvh
否则就只能加一个超大电池，再忍受发动机高转噪音

【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 直接增程那就和理想完一样了。这是最没技术含量的，并且成本高（需要大电池）。高速工况下，发动机直驱比发动机—发电机—电池—电动机这个效率要高。
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麻烦把那个图发给我看看？

【 在 withu 的大作中提到: 】
: 因为压根没有两档的必要，早三个月混动总成爆炸图byd自己公众号就发了
: 一档足够，发动机扭矩给力电控给力发电机给力无需两档
:
: ....................

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都懂

【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 跟你讨论啥？
:
: 吉布斯，能斯特，开尔文你也不懂呀
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看这个图,行星齿轮只是用来做减速器，不是ths那种用作动力混合


【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: dmi也是用的行星齿轮吗？
: 应该是离合器吧
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修改:withu FROM 114.241.244.*
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