- 主题:EC6提车及用车感受
前提:不限牌,有轿车,有产权车位,想新增一辆通勤车,对续航不敏感(划重点)。
试驾:X3 --> GLC L --> Q5L --> Model 3 --> ES300h --> ES6 --> ES6 --> ES6
选择:EC6(运动版+科技包)
为什么最后选了EC6,理由不多说,试驾的几辆也都是好车,最后选了一家人更心仪的。以下为个人用车感受,非喜勿喷。
好看:纯主观,车头分体大灯设计,个性鲜明,侧身线条简洁饱满流畅。
好开:因为有个很会帮客户省钱的销售,他说我们的用车场景,空气悬挂作用不大,由于前两次试驾都是顶配,我还是对运动版有些疑惑,最后他借了辆同事新买的运动版ES6给我试驾,开了平时的行车路线,的确区别不大,省的钱用来加了科技包(HUD+NOMI Mate+NP全配包)。开了几天,个性化模式设置为动能回收极低,转向稳重,悬架标准,总体跟油车驾驶感受区别不大,但提速快多了,行车也安静。虽然车大,但是操控不错,NVH不错,对坑坑洼洼的路面和减速带都能过滤的很好,比自家以底盘和悬挂著称的某轿车舒服。专业测评中的各种极限测试,加速、刹车、悬挂等各项指标都不错,所以说这是辆底子扎实的车,并不为过。
好用:带着钥匙走近车自动启动并弹开把手,离车自动全车上锁。用APP可以远程操作车的多个功能,比如提前开窗通风,预约开空调预热,预约谷时充电等,开车时的语音控制也解放了双手,比如上车就喊nomi关闭低速提示音。可以切换账户,并根据账户的设置恢复记忆项。百度导航见仁见智,习惯用百度的觉得用着挺好。内饰设计简洁,几个物理按钮恰到好处,操作方便。HUD很实用,Autohold逻辑简单,掌握好脚踢打开后备箱的技巧后百试百中。车机软件持续迭代,各项小功能根据用户的反馈在不断完善。刚提车就推送了几个应用软件和地图的OTA更新,几分钟完成升级。
好玩:NOMI的“智能”和“智障”都增加了开车人和乘车人的乐趣,NIO Radio内容丰富,期待5.1在线流媒体,自己找5.1的音乐资源还是嫌麻烦,QQ音乐送三个月绿钻会员,停车时可以看看爱奇艺里的视频,流量管够。天幕玻璃做了变色处理,冬天的晴天一点都不晒,夏天如果觉得晒就用积分买个遮阳帘。
缺点:
车很大,比那几款SUV都大一号,如果经常要去立体车库停车,这是一个显而易见的缺点。
溜背造型,导致车内后视镜的视野略小,而且由于后窗玻璃颜色略深,车内后视镜也就变得很暗。
两侧后视镜的边缘做了凸镜处理,虽然此举是为了增加视野,但过渡有些奇怪,还不太习惯。
新车有点味道,当时试驾的刚出厂一个月的ES6是完全没有异味的,也可能是关窗开空调后PM2.5和HEPA的净化效果明显。
智能钥匙和NFC钥匙还没能和使用者的账号做到无感切换,希望后面能够优化。
普遍吐槽的行车记录仪和360环视,因为期望值较低,实际使用下来觉得还行。尤其是遇到窄路自动开启360环视,合成的图像有畸变但对安全通过还是有帮助的,如果后期能升级软硬件就更好了。4G信号基本在2-4格,没有出现断网。
其它:
目前对服务是满意的,从试驾到订车、装家充桩、提车都比较省心。提车后有不清楚的问题发群里,立即有“服务小能手”跟进。APP搞的有声有色,可以看看别人的分享和吐槽,还没时间参加线下活动,以后也不大会参加。
NP和NOP还没怎么体验,以后深度使用后再总结,网上各家的测评结论是较为保守。
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FROM 180.111.48.*
好像蔚来的销售都对空气悬挂评价不高
板上买带空气悬挂版本的车主,也没有看到有好评的。都说不如自己老车的空悬
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 前提:不限牌,有轿车,有产权车位,想新增一辆通勤车,对续航不敏感(划重点)。
: 试驾:X3 --> GLC L --> Q5L --> Model 3 --> ES300h --> ES6 --> ES6 --> ES6
: 选择:EC6(运动版+科技包)
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FROM 1.202.112.*
明智的选择。这车的空悬确实差别不大,我开了三个月顶配的ES6,没空悬的也开过,感觉差别很不明显。
【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 前提:不限牌,有轿车,有产权车位,想新增一辆通勤车,对续航不敏感(划重点)。
: 试驾:X3 --> GLC L --> Q5L --> Model 3 --> ES300h --> ES6 --> ES6 --> ES6
: 选择:EC6(运动版+科技包)
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FROM 115.192.173.*
嗯,很感谢销售提供的建议,怕我疑虑特地借辆运动版开过来给我试驾。这车可调参数较多,还要摸索摸索。
【 在 IBMX60 的大作中提到: 】
: 明智的选择。这车的空悬确实差别不大,我开了三个月顶配的ES6,没空悬的也开过,感觉差别很不明显。
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: 【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
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FROM 180.111.48.*
真香
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FROM 123.113.98.*
性能版都带空悬,参数需要摸索摸索,找到适合自己的模式,像我这样把动能回收设为极低的估计也是少数派
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 好像蔚来的销售都对空气悬挂评价不高
: 板上买带空气悬挂版本的车主,也没有看到有好评的。都说不如自己老车的空悬
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
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FROM 180.111.48.*
惨惨惨
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 客观,不过也逃脱不了被删帖的命运。
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: #发自zSMTH@Pro
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FROM 123.113.98.*
你提车了吗?有没有贴膜之类的?我本不想贴,但刚看到此刻里有人说中控屏幕容易有划痕
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 惨惨惨
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FROM 122.96.106.*
我感觉挺中肯的
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 前提:不限牌,有轿车,有产权车位,想新增一辆通勤车,对续航不敏感(划重点)。
: 试驾:X3 --> GLC L --> Q5L --> Model 3 --> ES300h --> ES6 --> ES6 --> ES6
: 选择:EC6(运动版+科技包)
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FROM 120.244.224.*
底盘、滤噪、NVH这几项,跟试驾的这几个油车以及特斯拉比起来怎么样呢?
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 前提:不限牌,有轿车,有产权车位,想新增一辆通勤车,对续航不敏感(划重点)。
: 试驾:X3 --> GLC L --> Q5L --> Model 3 --> ES300h --> ES6 --> ES6 --> ES6
: 选择:EC6(运动版+科技包)
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FROM 1.202.112.*