- 主题:EC6提车及用车感受
短暂的试驾其实不太能比出这几个项目的差距，而且销售带的路线又都是好走的城市铺装路面，我觉得都不错，但也不比自家的车高级多少，这几天开常走的路线才比出差距。噪音避震方面特斯拉略逊，但是model3车小好开，再加上欣赏钢铁侠，几乎就订车了，但接下来的ES300h行政版改变了主意，中年人了，还是舒适省心至上。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 底盘、滤噪、NVH这几项，跟试驾的这几个油车以及特斯拉比起来怎么样呢？
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: : 前提：不限牌，有轿车，有产权车位，想新增一辆通勤车，对续航不敏感（划重点）。
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FROM 49.94.166.*
空悬对我最大的意义是让EC6的外观看上去更运动。
另外增加两个我的几个吐槽：
1. 作为记忆如果可以识别驾驶员就好了。不然每次都要等中控启动之后再选备选位置。
2. 车窗升降不柔和。每次开箱和关窗的声音略显“粗暴”。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 前提：不限牌，有轿车，有产权车位，想新增一辆通勤车，对续航不敏感（划重点）。
: 试驾：X3 --> GLC L --> Q5L --> Model 3 --> ES300h --> ES6 --> ES6 --> ES6
: 选择：EC6（运动版+科技包）
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FROM 101.88.13.*
是的，EC6降低车身后的姿态更帅。第二条其实就是钥匙和使用者账号关联的问题，目前还不够智能。在群里讨论了一下，有车友说可以采用人脸识别方案。今天还发现nomi的厉害，儿子在我开车时让nomi切换成泊车影像，nomi拒绝了他，说只有驾驶员有这个权限。想了想应该是从声音位置判断的。
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 空悬对我最大的意义是让EC6的外观看上去更运动。
: 另外增加两个我的几个吐槽：
: 1. 作为记忆如果可以识别驾驶员就好了。不然每次都要等中控启动之后再选备选位置。
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FROM 180.111.48.*
开关窗的声音没怎么留意，但是关门声和门的惯性都不如我家的轿车，如果是电吸门就好了
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 空悬对我最大的意义是让EC6的外观看上去更运动。
: 另外增加两个我的几个吐槽：
: 1. 作为记忆如果可以识别驾驶员就好了。不然每次都要等中控启动之后再选备选位置。
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FROM 180.111.48.*
他的选择就说明了一切。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 底盘、滤噪、NVH这几项，跟试驾的这几个油车以及特斯拉比起来怎么样呢？
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FROM 111.202.166.*
Y价格出来后，我立即告诉了一直观望的同事，跟他讲性价比高，然后他就盲订了
前几天带他体验了EC6，他评价颇高，然后对比了价格，说他的Y加了好几个八千块后也不便宜，最近看了一些Y的试驾报告，我现在有点担心推荐错了
【 在 feining125 的大作中提到: 】
: 他的选择就说明了一切。
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FROM 122.96.106.*
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: Y价格出来后，我立即告诉了一直观望的同事，跟他讲性价比高，然后他就盲订了
: 前几天带他体验了EC6，他评价颇高，然后对比了价格，说他的Y加了好几个八千块后也不便宜，最近看了一些Y的试驾报告，我现在有点担心推荐错了
我说一下，ec6相对y的几个小缺点，一是天窗太宽，二是小屏幕，三是车机如果启动时间慢，特斯拉就秒杀了，四是今年和去年一个价，在其他车商都提高新车质量的前提下，这款今年买真的性价比低。当然优点也很明显，壳大，内饰起码是40万级别的，小机器人很萌
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FROM 219.143.189.*
天窗尺寸挺合适的，玻璃的质量看上去不错，中控屏幕不小足够用，看导航非常舒服，再配合仪表和HUD，很方便。特斯拉的大屏有1/4留给了仪表，导航画面偏右。车机启动略慢是缺点，但我都是提前开空调的，上车直接挂挡走人。价格方面的话，用绝对价对比的话，销量肯定会受影响，还是根据自己的需求来吧，性价比是因人而异的，我个人觉得还是物有所值的。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 我说一下，ec6相对y的几个小缺点，一是天窗太宽，二是小屏幕，三是车机如果启动时间慢，特斯拉就秒杀了，四是今年和去年一个价，在其他车商都提高新车质量的前提下，这款今年买真的性价比低。当然优点也很明显，壳大，内饰起码是40万级别的，小机器人很萌
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FROM 122.96.106.*
丐版EC6+100度电池+NP v.s. 丐版model y
贵了10多万，主要优势是内饰和换电，劣势是品牌？（EC6整体还有一点其它优势）
这么比的话还是Y的性价比高很多
另外EC6比较难受的一点是把座椅通风打包到那个21000的选配包里了。座椅通风这个东西对很多人来说之前用过就离不了了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: Y价格出来后，我立即告诉了一直观望的同事，跟他讲性价比高，然后他就盲订了
: 前几天带他体验了EC6，他评价颇高，然后对比了价格，说他的Y加了好几个八千块后也不便宜，最近看了一些Y的试驾报告，我现在有点担心推荐错了
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FROM 1.202.112.*
最后一句厉害。。suv都白做了。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: model y也没有座椅通风，我选的标配座椅，喜马拉雅棕的织物混搭
: 丐版+科技包，含保险和无忧，40不到，还送了几万积分和价值两三千的赠品。同事y+选色+选轮毂+充电桩，再加上保险估计要37。少了FSD和HUD，导航和人机交互也不如nio，但多了续航。但我们都续航不敏感，所以同事比较下来说EC6不贵，他夸EC6豪华。等他的Y到了，我也体验看看。如果在意续航，Y性价比还是高不少。
: 自驾游需要100度电池以后可以短租，这是nio的优势，不过估计长途还是会以油车为主，轿车开长途舒服。
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FROM 114.240.83.*