逼着你改变油车时代带来的驾驶习惯，习惯单踏板，然后发现真香。
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
: 提车2天，两个问题 方向太重，动能回收太强了。几个模式都试了遍。没找到特别合适的回收强度。。

来自 OXF-AN10
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修改:accumarray FROM 223.104.42.*
FROM 223.104.42.*

现在用户意见很大，都要求恢复回收开关
单踏板普及的道路估计不会太 顺利哈哈

【 在 accumarray 的大作中提到: 】
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: 我觉得就是逼着去习惯单踏板，教育一些老古董。挺好，普及单踏板的重任交给特斯拉了。
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : 早期有能量回收开关，后来去掉了；现在连弱回收都去掉了；再往后估计连缓行都去掉了。
: : 官方解释出来以后，这个反对的很多人都去喷了，短期只能去习惯单踏板了…

#发自zSMTH-v-@M2007J17C
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FROM 221.216.229.*

关键没法香啊，他这个动能回收有时候自己就没有了（比如满电/天冷），一时有一时没有，会给司机造成很大的困扰，很容易误判。

【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 逼着你改变油车时代带来的驾驶习惯，习惯单踏板，然后发现真香。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 120.245.128.*

回收强弱还不是看你脚抬的快慢，多适应两天。

【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
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: 提车2天，两个问题 方向太重，动能回收太强了。几个模式都试了遍。没找到特别合适的回收强度。。
:
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FROM 223.104.39.*

习惯了单踏板，满电没有确实不爽。看特斯拉改进了，我那车满电还有十几千瓦的回收功率。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 关键没法香啊，他这个动能回收有时候自己就没有了（比如满电/天冷），一时有一时没有，会给司机造成很大的困扰，很容易误判。

来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.42.*