- 主题:唐dmi和理想湾的油耗理论上差1/9左右
为了省油吧，要四驱可以买唐DM
【 在 Elric (钻石恒久远，一颗永留传) 的大作中提到: 】
: 唐DMI没有四驱,暂时是个硬伤. 中大型SUV一般都有四驱,或者两驱四驱都有. 不知为何, 唐DMI只有两驱.
: 纯用油情况下,
: 唐DMI宣称5.5L, 估计实际加1, 6.5L. 理想one 10L. 相差3.5L. 每年1-2w公里, 相差350-700L, 和人民币2500-5000.
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FROM 183.173.85.*
技术上BYD更强。
理想one强在更适配客户需求，6/7座+大电池很有战略洞察力。
大部分时候可以用纯电模式搞定，发电机只是备用，这个思路远超市面曾经所有拿来玩票性质的增程车。
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FROM 140.206.46.*
理想是当电车用的，
唐dmi是当油车用的，
用户群应该有区分，主要看家里有没有桩
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 唐dmi用的1.5t，理论最高热效率40%，比理想湾1.2t的36%高1/9。也就是说理想湾发9度电的油，唐dmi可以发10度电。再考虑到唐dmi的发电机宣称的效率更高，所以唐dmi的综合亏电油耗大约会比理想湾低1/9到1/8，大致平均起来市区7个油，高速8个油的样子。
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FROM 115.220.173.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 唐dmi用的1.5t，理论最高热效率40%，比理想湾1.2t的36%高1/9。也就是说理想湾发9度电的油，唐dmi可以发10度电。再考虑到唐dmi的发电机宣称的效率更高，所以唐dmi的综合亏电油耗大约会比理想湾低1/9到1/8，大致平均起来市区7个油，高速8个油的样子。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
一派胡言，
理想是纯增程，三缸发动机效率低，且不能参与动力输出，市区路况是电机优势区间，所以市区和你描述的类似，唐比理想省油领先在热效率，电机电控，也不止1/8，唐目前亏电市区油耗是5
高速路况下，发动机在最优区间，唐可以发动机直驱，省掉了发电-电机的损失，也避免了电机低效率区间，所以高速路况下会远远比理想one省油
具体你可以看发布会的PPT，高速路况下发动机直驱占了大部分工况，这一点是理想one不可能做到的。DM-i技术就是集各种解决方案所长，纯电，插混，增程，燃油四者的优点结合到一起才能和DM-i比一比，而且成本也比不过。
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修改:guanshuit FROM 167.220.232.*
FROM 167.220.232.*
唐dmi也有110km，对大部分人够纯电应用了，也有7座。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 技术上BYD更强。
: 理想one强在更适配客户需求，6/7座+大电池很有战略洞察力。
: 大部分时候可以用纯电模式搞定，发电机只是备用，这个思路远超市面曾经所有拿来玩票性质的增程车。
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--来自微水木3.5.8
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FROM 39.144.40.*
还有就是发动机要大一点，同样功率下，1.5t还是40%，1.2t已经到不了36%了。
动力也要弱一点
不管怎么样，市区差1-2个油吧，高速可能你说的差不多。我猜市内6-6.5，高速7.5-8左右。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 唐dmi用的1.5t，理论最高热效率40%，比理想湾1.2t的36%高1/9。也就是说理想湾发9度电的油，唐dmi可以发10度电。再考虑到唐dmi的发电机宣称的效率更高，所以唐dmi的综合亏电油耗大约会比理想湾低1/9到1/8，大致平均起来市区7个油，高速8个油的样子。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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--来自微水木3.5.8
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修改:aircrane FROM 39.144.40.*
FROM 39.144.40.*
110少了点。
180km，基本上三天充一次电就可以了，对很多单位不远的上班族甚至可以一周充一次电。
110至少隔天充一次。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 唐dmi也有110km，对大部分人够纯电应用了，也有7座。
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FROM 39.144.40.*
不知道电池每天充电对寿命有多大影响
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 110少了点。
: 180km，基本上三天充一次电就可以了，对很多单位不远的上班族甚至可以一周充一次电。
: 110至少隔天充一次。
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FROM 115.220.173.*
开这个车就别想公共桩了，自己家私桩，这些都没区别。
像我这样通勤来回一共8-90公里的人也都够。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 110少了点。
: 180km，基本上三天充一次电就可以了，对很多单位不远的上班族甚至可以一周充一次电。
: 110至少隔天充一次。
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--来自微水木3.5.8
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FROM 39.144.40.*
发电-电机的损失
这个能量化吗 是多少
【 在 guanshuit (guanshuit) 的大作中提到: 】
: 一派胡言，
: 理想是纯增程，三缸发动机效率低，且不能参与动力输出，市区路况是电机优势区间，所以市区和你描述的类似，唐比理想省油领先在热效率，电机电控，也不止1/8，唐目前亏电市区油耗是5
: 高速路况下，发动机在最优区间，唐可以发动机直驱，省掉了发电-电机的损失，也避免了电机低效率区间，所以高速路况下会远远比理想one省油
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FROM 124.127.109.*